Ο νεαρός Βρετανός οδηγός της Williams, ξεπερνώντας κάθε πρόβλεψη και γνωρίζοντας ελάχιστα τα μυστικά της πίστας, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του δεύτερου σκέλους των ελεύθερων δοκιμών, στην πίστα του Nurburgring, λίγο πριν εκπνεύσει ο χρόνος της διαδικασίας.



Το δεύτερο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο οδηγός της Benetton, Alexander Wurz, μπροστά από τους οδηγούς της McLaren, Mika Hakkinen και David Coulthard, με τον Michael Schumacher να ακολουθεί.



Στο πρώτο σκέλος, ο Γερμανός οδηγός της Ferrari ήταν ο ταχύτερος, με δεύτερο τον Jacques Villeneuve και τρίτο τον H.H. Frentzen, ενώ στο δεύτερο σκέλος, ο δημοφιλής, στους Γερμανούς θεατές, Schumi, αντιμετώπισε προβλήματα ρυθμίσεων στη Ferrari.



Οι καιρικές συνθήκες ήταν άστατες και η σύντομη βροχόπτωση, ιδιαίτερα στο δεύτερο σκέλος, προβλημάτισαν τους υπεύθυνους των ομάδων. Οι επισκέψεις των οδηγών στα pits, για αλλαγές ρυθμίσεων και ελαστικών, ήταν συχνές.



Δέκα λεπτά πριν το τέλος του δεύτερου σκέλους, ο Giancarlo Fisichella προσέκρουσε στο ελαστικό προστατευτικό τοίχωμα της στροφής Dunlop, ενώ ο Ralf Schumacher σταμάτησε στη στροφή Coca-Cola, με τον κινητήρα της Williams να “καπνίζει”.



Η οδήγηση στην πίστα του Nurburgring, ήταν μία δύσκολη υπόθεση για τους οδηγούς, καθώς κάποια τμήματα της πίστας ήταν βρεγμένα, και δεν ήταν λίγες οι φορές, που αντίκρυσαν την κίτρινη σημαία.



Οι περισσότεροι οδηγοί δοκίμασαν μαλακά ελαστικά, διαπιστώνοντας όμως ότι πάνω στο εξαιρετικής ποιότητας ασφαλτικό υλικό της πίστας, παρά την ύπαρξη χαμηλής θερμοκρασίας (11 βαθμοί Κελσίου), μετά από τρείς μόλις γύρους, η φθορά τους ήταν εκτεταμένη, ιδιαίτερα μπροστά.



Τα προβλήματα υποστροφής, ήταν έντονα, δικαιολογώντας τη φθορά των εμπρός ελαστικών. Αιτία, η υψηλή πρόσφυση των πίσω ελαστικών, όταν έφταναν στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας τους. Οι συχνές επισκέψεις στα pits για αλλαγές στην αεροδυναμική και γεωμετρία των μονοθεσίων, δεν έλυσαν το πρόβλημα για τους περισσότερους, σε μία πίστα, στην οποία οι περιοδικές καιρικές μεταβολές και ο δυνατός αέρας, περιπλέκουν το πρόβλημα…


Nurburgring,
Παρασκευή 19 Μαΐου
Eλεύθερες δοκιμές, 2ο σκέλος
Θέση
Οδηγός
Μονοθέσιο
Χρόνος
1
J.
Button
Williams
1:19,808
2
A.
Wurz
Benetton
1:20,248
3
M.
Hakkinen
McLaren
1:20,300
4
D.
Coulthard
McLaren
1:20,507
5
M.
Schumacher
Ferrari
1:20,519
6
R.
Schumacher
Williams
1:20,548
7
J.
Trulli
Jordan
1:20,609
8
R.
Zonta
BAR
1:20,709
9
N.
Heidfeld
Prost
1:20,751
10
J.
Villeneuve
BAR
1:20,786
11
M.
Gene
Minardi
1:20,801
12
P.
Diniz
Sauber
1:20,850
13
G.
Fisichella
Benetton
1:20,862
14
R.
Barrichello
Ferrari
1:20,891
15
H.H.
Frentzen
Jordan
1:20,992
16
E.
Irvine
Jaguar
1:21,246
17
J.
Herbert
Jaguar
1:21,323
18
J.
Alesi
Prost
1:21,442
19
J.
Verstappen
Arrows
1::21,655
20
P.
de la Rosa
Arrows
1:21,659
21
G.
Mazzacane
Minardi
1:22,135
22
M.
Salo
Sauber
1:22,161
Nurburgring,
Παρασκευή 19 Μαίου
Eλεύθερες δοκιμές, 1ο σκέλος
Θέση
Οδηγός
Μονοθέσιο
Χρόνος
1
M.
Schumacher
Ferrari
1:21,092
2
J.
Villeneuve
BAR
1:21,504
3
H.
H. Frentzen
Jordan
1:21,532
4
J.
Trulli
Jordan
1:21,546
5
R.
Barrichello
Ferrari
1:21,744
6
D.
Coulthard
McLaren
1:21,829
7
R.
Zonta
BAR
1:21,957
8
R.
Schumacher
Williams
1:22,031
9
M.
Hakkinen
McLaren
1:22,124
10
P.
Diniz
Sauber
1:22,673
11
J.
Fisichella
Benetton
1:22,835
12
E.
Irvine
Jaguar
1:22,929
13
J.
Alesi
Prost
1:22,985
14
M.
Gene
Minardi
1:23,063
15
J.
Herbert
Jaguar
1:23,151
16
J.
Button
Williams
1:23,237
17
N.
Heidfeld
Prost
1:23,276
18
J.
Verstappen
Arrows
1:23,338
19
A.
Wurz
Benetton
1:23,447
20
M.
Salo
Sauber
1:23,457
21
P.
de la Rosa
Arrows
1:23,536
22
G.
Mazzacane
Minardi
1:24,566
Ειδήσεις Σήμερα: