Η McLaren παρουσίασε σήμερα στην πίστα του Ricardo Tormo στη Βαλένθια της Ισπανίας το νέο της μονοθέσιο ή μάλλον -για να είμαστε πιο ακριβείς- το νέο δημιούργημα του τεχνικού διευθυντή της, Adrian Newey, την MP4-16.



Εξαιτίας των νέων κανονισμών της F1, οι οποίοι επικεντρώνονται στις αεροδυναμικές αλλαγές στα μπροστινά και πίσω αεροδυναμικά βοηθήματα, ο Adrian Newey επέλεξε, όπως δήλωσε και ο ίδιος, να σχεδιάσει την MP4-16 από λευκό χαρτί προτού την παραδώσει στους Mika Hakkinen και David Coulthard, που και φέτος αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της βρετανικής ομάδας.



Η MP4-16 δεν είναι ένα επαναστατικό μονοθέσιο αλλά ένα εξ ολοκλήρου καινούριο, βασισμένο στους νέους κανονισμούς. Μία από τις κύριες αλλαγές αφορά στους κανονισμούς για την μπροστινή πτέρυγα, οι οποίες επηρέασαν αρκετά το συνολικό σχεδιασμό του μονοθεσίου δήλωσε ο Adrian Newey.



Τα 50 χιλιοστά (σ.σ.: τόσο αυξήθηκε η απόσταση από το έδαφος της μπροστινής πτέρυγας) μπορεί να μην φαίνονται κάτι το σημαντικό, αλλά επηρεάζουν τη σχεδίαση του μονοθεσίου. Επιπλέον, έχουμε ένα μικρότερο πίσω αεροδυναμικό βοήθημα. Η πίσω πτέρυγα περιορίζεται φέτος, από τους κανονισμούς, σε βάθος, ενώ επιτρέπεται η χρήση μόνο τριών πτέρυγων, τη στιγμή που σε αγώνες όπως στο Monaco και στην Ουγγαρία οι ομάδες χρησιμοποιούσαν επτά ή οκτώ πτέρυγες.



Το χαμηλότερο μέρος των πίσω αεροδυναμικών βοηθημάτων αποτελείται πλέον από μία πτέρυγα, ενώ την προηγούμενη χρονιά κάποιες ομάδες είχαν τρεις. Αυτή επίσης πρέπει να τοποθετηθεί αρκετά χαμηλά στο μονοθέσιο. Έτσι, οι δύο αυτές αλλαγές μειώνουν δραματικά την κάθετη παραγόμενη δύναμη των αεροδυναμικών βοηθημάτων. Αυτό δεν μεταφράζεται σε μεγάλη αλλαγή για πίστες όπως το Hockenheim και η Monza. Σε πίστες όμως όπως της Ουγγαρίας και του Monaco θα υπάρξει μια σημαντική μείωση των επιπέδων κάθετης παραγόμενης δύναμης κατέληξε ο τεχνικός διευθυντής της McLaren.





Όπως αποκάλυψαν άνθρωποι της ομάδας σήμερα, η McLaren βρισκόταν από τη Δευτέρα στην πίστα της Βαλένθια, υποβάλλοντας σε εντατικές δοκιμές την MP4-16, η οποία κάλυψε περισσότερα από 500 χιλιόμετρα, χωρίς να παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα.



Τα μέλη της ομάδας και ο πρόεδρός της Ron Dennis υποσχέθηκαν ότι θα εργαστούν σκληρότερα από ποτέ, προκειμένου να κατακτήσουν και πάλι το πρωτάθλημα Οδηγών και Κατασκευαστών.



Κάθε χρόνο πρέπει να «σκάψεις και πιο βαθιά», καθώς το πρωτάθλημα γίνεται ολοένα και δυσκολότερο. Οι φετινές αλλαγές των κανονισμών μάς επιβάρυναν με επιπλέον δουλειά, αλλά γνωρίζουμε ότι οδηγούμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Κοιτάμε μπροστά, όχι πίσω, και είμαστε έτοιμοι για το νέο πρωτάθλημα δήλωσε ο Ron Dennis.



Το νέο μονοθέσιο παρουσιάστηκε σε περισσότερους από 400 δημοσιογράφους σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο στα pit της πίστας. Τα αποκαλυπτήρια έκαναν οι τρεις οδηγοί της ομάδας, ο David Coulthard, ο Mika Hakkinen και ο νέος οδηγός δοκιμών Alexander Wurz.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: