Την όγδοη νίκη της καριέρας του και τη δεύτερη της φετινής χρονιάς, πέτυχε ο David Coulthard μετά από έναν επεισοδιακό αγώνα στους δρόμους του Πριγκηπάτου του Monaco, και μάλιστα με ανέλπιστο τρόπο, καθώς ο Michael Schumacher που προηγείτο με σημαντική διαφορά, εγκατέλειψε στον 57ο γύρο.



Με τη νίκη του, ο Βρετανός οδηγός της McLaren μείωσε τη βαθμολογική του διαφορά στους 12 βαθμούς από τον Γερμανό οδηγό της Ferrari, και της McLaren στους 5 βαθμούς από την ιταλική ομάδα στη βαθμολογία Κατασκευαστών, δίνοντας έτσι νέο ενδιαφέρον σε ένα Πρωτάθλημα, η κατάληξη του οποίου φαινόταν προδιαγεγραμμένη μετά τις τέσσερις νίκες του Schumacher στους έξι πρώτους αγώνες της χρονιάς.



Μετά τη δεύτερη εκκίνηση (η πρώτη ακυρώθηκε, όταν ο Jenson Button χτύπησε την Arrows του Pedro de la Rosa στη φουρκέτα Loews), ο Jarno Trulli που ξεκίνησε δεύτερος, πίσω από τον Michael Schumacher, καθυστέρησε σημαντικά τον David Coulthard, δίνοντας την ευκαιρία στο Γερμανό Πρωταθλητή να απομακρυνθεί ανενόχλητος, ενώ κάτι ανάλογο συνέβη πίσω τους, με τον H.H. Frentzen, να καθυστερεί τον Mika Hakkinen.



Ο Φινλανδός Πρωταθλητής, που μάταια προσπαθούσε να περάσει τον οδηγό της Jordan, έπεσε έως και τη 12 θέση μετά από ένα pit stop διαρκείας 53 δευτερολέπτων λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων, για να αναρριχηθεί τελικά στην έκτη, όταν το “τοπίο” ξεκαθάρισε μετά τις αλλεπάλληλες εγκαταλείψεις όσων είχαν την ατυχία να αγγίξουν τις μπαριέρες της στενής πίστας του Monaco.



Νωρίτερα, ο Jarno Trulli εγκατέλειψε μέσα στα pits λόγω προβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, παραχωρώντας τη δεύτερη θέση της κούρσας στον David Coulthard, ο οποίος προηγήθηκε στον 55ο γύρο του αγώνα, όταν κόπηκαν οι σύνδεσμοι της πίσω αριστερής ανάρτησης του Michael Schumacher.



Μόλις εννέα μονοθέσια κατάφεραν να τερματίσουν στο επεισοδιακό Grand Prix του Monaco. Κυρία αιτία οι… μπαριέρες, που στοίχισαν τον αγώνα σε επτά οδηγούς (ιδιαίτερα στην ολισθηρή στροφή Devote, με “θύματα” τους Alexander Wurz, Gaston Mazzacane, Ricardo Zonta, H.H. Frentzen και Ralf Schumacher, ο οποίος τραυματίστηκε στο αριστερό πόδι όταν ο βραχίονας της ανάρτησης εισχώρησε στο cockpit και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο).



Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στον Eddie Irvine, που με την τετάρτη θέση που κατέκτησε, χάρισε 3 βαθμούς στη Jaguar, τους πρώτους μετά την είσοδό της στο λαμπερό κόσμο της Formula 1.



Ταχύτερος γύρος: Mika Hakkinen – McLaren στον 57ο γύρο με μ.ω.τ. 148,729χλμ.



Η τελική κατάταξη και οι εγκαταλείψεις:


GP
Monaco
F1, 7ος γύρος: Monaco, 4 Ιουνίου
Θέση
Οδηγός
Μονοθέσιο
Χρόνος
1
D.
Coulthard
McLaren
1:49,28,213
2
R.
Barrichello
Ferrari
+17,889
3
G.
Fisichella
Benetton
+18,522
4
E.
Irvine
Jaguar
+1,05,924
5
M.
Salo
Sauber
+1,20,774
6
M.
Hakkinen
McLaren
+1
γύρος
7
J.
Villeneuve
BAR
+1
γύρος
8
N.
Heidfeld
Prost
+1
γύρος
9
J.
Herbert
Jaguar
+2
γύροι
Εγκαταλείψεις
Οδηγός
Μονοθέσιο
Αιτία
Γύρος
P.
de la Rosa
Arrows
Δεν
ξεκίνησε
J.
Button
Williams
Μηχανικό
πρόβλημα
18
A.
Wurtz
Benetton
Εξοδος
19
M.
Gene
Minardi
Μηχανικό
πρόβλημα
22
G.
Mazzacane
Minardi
Εξοδος
23
J.
Alesi
Prost
Μηχανικό
πρόβλημα
30
P.
Diniz
Sauber
Εξοδος
31
J.
Trulli
Jordan
Κιβώτιο ταχυτήτων
35
R.
Schumacher
Williams
Εξοδος
36
R.
Zonta
BAR
Εξοδος
50
M.
Schumacher
Ferrari
Σπασμένη
Ανάρτηση
57
J.
Verstappen
Arrows
Εξοδος
63
H.H. Frentzen Jordan
Εξοδος
70


H βαθμολογία Οδηγών – Κατασκευαστών.



Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών.

auto.in.gr