Μπορεί ένα “απλό” Mondeo των 125 “ταπεινών” ίππων να μεταμορφωθεί σε ένα “θηρίο” 220 ίππων; Μη βιαστείτε να απαντήσετε, διότι η Ford θέλησε να μας πείσει ότι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο μπορεί κάλλιστα να αποκτήσει… αγωνιστικές διαθέσεις.



Το Mondeo ST Concept που παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης αποτελεί την απόδειξη, αν και η αμερικανική εταιρεία έχει παρουσιάσει πριν από αυτό και το Mondeo ST 200, διάδοχος του οποίου είναι το πρωτότυπο ST Concept. Η Ford άλλωστε μετρά παράδοση 30 χρόνων στην κατασκευή ισχυρών εκδόσεων από τα Escort RS έως το Focus RS.



“Το Mondeo ST Concept είναι μία ακόμη απόδειξη της τάσης που έχει η Ford Europe να μεταμορφώνει και να εξελίσσει σημαντικά μοντέλα της εταιρείας” σημειώνει ο Martin Leach, αντιπρόεδρος της Ford στο ευρωπαϊκό τμήμα εξέλιξης προϊόντων.



To πρωτότυπο όχημα βασίζεται στο τετράθυρο μοντέλο που κυκλοφορεί αλλά έχει υποστεί σημαντικές μηχανικές βελτιώσεις και εξωτερικές αλλαγές. Όσον αφορά στα μηχανικά του μέρη, εφοδιάζεται με τον εξακύλινδρο κινητήρα 2.500κ.εκ. ST σε διάταξη V, ο οποίος αποτελεί ειδική έκδοση του Duratec V6, που τοποθετείται στο Mondeo. Είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο, διαθέτει τέσσερις εκκεντροφόρους, 24 βαλβίδες και αποδίδει 220 ίππους. Βέβαια, η περίσσεια δύναμης απαιτούσε ενίσχυση του πλαισίου και τη χρήση τεσσάρων δισκόφρενων για την επιβράδυνση του αυτοκινήτου.



Για την εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου υπεύθυνη είναι η ευρωπαϊκή ομάδα σχεδιασμού της Ford, η οποία φρόντισε να χαρίσει στο αυτοκίνητο την εμφάνιση που αρμόζει στις επιδόσεις του. Εντυπωσιακοί θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν οι τροχοί 18 ιντσών με τις ζάντες αλουμινίου, οι οποίες φέρουν 16 ακτίνες, τονίζοντας έτσι το σπορ χαρακτήρα του οχήματος και τα χαμηλού προφίλ ελαστικά της Dunlop, διαστάσεων 225/40.



Τα αεροδυναμικά βοηθήματα, μαζί με τα εξογκωμένα μπροστινά φτερά, ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη σπορ εικόνα του αυτοκινήτου. Σε αυτό συμβάλλουν επίσης και οι γρίλιες στο τραπεζοειδές άνοιγμα του μπροστινού προφυλακτήρα. Ο τελευταίος φέρει στο κάτω τμήμα του υψηλής έντασης μικρούς προβολείς ομίχλης, οι οποίοι συνδυάζονται αρμονικά με τους αλουμινένιους τροχούς 18 ιντσών. Στο πίσω τμήμα, που διακρίνεται για τις λεπτές και διακριτικές γραμμές σχεδίασης, ξεχωρίζουν οι διπλές ατσάλινες εξατμίσεις.



Στο εσωτερικό κυριαρχεί το μαύρο δέρμα, ενώ αίσθηση προκαλούν οι κόκκινες επενδύσεις στις πόρτες καθώς και τα επίσης κόκκινα δερμάτινα καθίσματα της Recaro. Ο σπορ χαρακτήρας του οχήματος διακρίνεται από το μεταλλικό επιλογέα ταχυτήτων, τον πίνακα οργάνων σε άσπρο φόντο και τα pedal που παραπέμπουν σε Focus WRC.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: