Πολλοί ήταν εκείνοι που υποδέχτηκαν με ικανοποίηση την κίνηση της FIA για κατάργηση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, υπογραμμίζοντας παράλληλα την ανάγκη για αυστηρή αστυνόμευση από το κυβερνητικό σώμα της FIA ώστε να μη σημειωθούν περιπτώσεις μη εφαρμογής των νέων κανονισμών.



Έτσι από το βρετανικό Grand Prix και μετά η χρήση του traction control, του launch control και του πλήρως αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων καταργείται ως μέρος του σχεδίου της FIA για μείωση του κόστους. Έτσι θα περιοριστεί η διαφορά ανάμεσα στις ομάδες που επενδύουν περισσότερα χρήματα και σε αυτές που δεν διαθέτουν τους αντίστοιχους χρηματικούς πόρους, ενώ θα ο έλεγχος θα επανέλθει αποκλειστικά στους οδηγούς. Τα συστήματα αυτά είχαν καταργηθεί για επτά χρόνια αλλά επανήλθαν το Μάιο του 2001.



Ελπίζω απλώς να μπορούν να αστυνομεύουν καλύτερα από ό,τι στο παρελθόν επισήμανε ο επικεφαλής της Williams. Εμείς στη Williams συχνά αναφερθήκαμε στο δηλητήριο του traction control όλα αυτά τα χρόνια και δεν επιθυμούμε την επιστροφή του συνέχισε ο ίδιος.



Όμως πιστεύω ότι η FIA είναι προετοιμασμένη να συμπεριλάβει τα ηλεκτρονικά συστήματα που θα ικανοποιούν τόσο τους κατασκευαστές όσο και τους οδηγούς.



Την άποψη αυτή υιοθετεί και ο οδηγός της Jaguar,ο Mark Webber, ο οποίος παραδέχτηκε επίσης ότι θα είναι δύσκολο να σταματήσουν τις ιδιοφυΐες των pitlane.



Τα παιχνίδια που παίζονται είναι πολλά και ο κόσμος χρησιμοποιούσε παράνομα συστήματα στο παρελθόν γιατί υπήρχαν ανάλογα οφέλη. Πρέπει να καταργήσουν όλους αυτούς τους κώδικες και τα λογισμικά συστήματα ανέφερε ο Αυστριακός οδηγός.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: