Διπλό ρόλο προετοιμάζει η VW για το επερχόμενο Microbus, το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2001. Το ρετρό πρωτότυπο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας θα παραχθεί σε δύο διαφορετικές εκδόσεις (μικρή και μεγάλη), οι οποίες θα αντικαταστήσουν τα Sharan και Caravelle αντίστοιχα το 2004.



Η απόφαση αυτή, όμως, προαναγγέλλει το τέλος της παραγωγής του Seat Alhambra -το οποίο κατασκευάζεται στο ίδιο πορτογαλικό εργοστάσιο με το Sharan και το Ford Galaxy-, αφού τα σχέδια του γερμανικού ομίλου δεν προβλέπουν, προς το παρόν τουλάχιστον, ένα νέο MPV με τα σήματα της ισπανικής εταιρείας, καθώς αυτό δεν θα ταίριαζε με το νέο σπορτίφ στιλ της Seat.



Το Microbus βασίζεται στην πλατφόρμα Τ5 της VW, στην οποία θα βασιστεί και το νέο Transporter, όπως και τα VW Tuareg και Porsche Cayenne(!). Το μεγαλύτερων διαστάσεων μοντέλο, με τα διακριτικά Grand Microbus, αναμένεται να αποδειχθεί ιδιαίτερα επιτυχημένο στις ΗΠΑ -όπου το μέγεθος μετράει-, ενώ για την εμπορική επιτυχία στη Γηραιά Ήπειρο θα φροντίσει η κοντή έκδοση, που θα προσφέρει επτά ανεξάρτητες θέσεις, η αφαίρεση των οποίων θα διευρύνει το χώρο αποσκευών.



Αυτό σημαίνει ότι κύριο στόχο του μοντέλου θα αποτελέσουν οι οικογενειάρχες με αυξημένες απαιτήσεις, οι οποίοι πάντως θα πρέπει να λάβουν σοβαρά υπόψη τους και την εκτιμώμενη -στην Ευρώπη- τιμή των 32.000 ευρώ.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: