Καιρός και πιθανό ανθρώπινο λάθος τα αίτια πτώσης του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες και πιθανό ανθρώπινο λάθος αποτελούν τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ τον Ιανουάριο του 2001 στο Σούνιο, σύμφωνα με το πόρισμα της Eπιτροπής Aεροπορικών Aτυχημάτων που δόθηκε στη δημοσιότητα την Τρίτη.
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες και πιθανό ανθρώπινο λάθος αποτελούν τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ τον Ιανουάριο του 2001 στο Σούνιο, σύμφωνα με το πόρισμα της επιτροπής αεροπορικών ατυχημάτων του υπουργείου Μεταφορών, που δόθηκε στη δημοσιότητα την Τρίτη.
Ως πιθανά αίτια του δυστυχήματος, που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο πέντε ανθρώπων, αναφέρονται η συνέχιση της πτήσης μέσα στη νύχτα και υπό δυσμενείς μετεωρολογικές συνθήκες, η παραγνώριση της επικρατούσας κακοκαιρίας και η πιθανή απώλεια προσανατολισμού στο χώρο, η οποία οδήγησε σε αδυναμία ελέγχου της πτήσης του ελικοπτέρου, με αποτέλεσμα την πτώση και συντριβή του.
Σημειώνεται επίσης ότι το ελικόπτερο, τύπου Augusta Bell, δεν διέθετε συσκευή καταγραφής φωνής θαλάμου διακυβέρνησης.
Παράλληλα, γίνεται ξεχωριστή μνεία στους δύο πιλότους, καθώς καταγράφεται ότι ο κυβερνήτης διέθετε όλα τα απαιτούμενα πτυχία, ασκούσε τα καθήκοντά του από την Ιταλία -όπου βρίσκεται η έδρα της Helitalia- διέθετε επαρκή πείρα στην εναέρια μεταφορά σε χερσαίους ή παράκτιους χώρους της Ιταλίας, όχι όμως και στις ιδιάζουσες τοπικές και καιρικές συνθήκες του νησιωτικού κυρίως ελληνικού χώρου. Ο συγκυβερνήτης διέθετε πτυχίο κυβερνήτη και κατείχε πτυχίο βοηθού προγνώστου στη μετεωρολογία.
Η επιτροπή σημειώνει στο πόρισμά της ότι η Helitalia δεν είχε εγκαταστήσει στην Ελλάδα πλήρως οργανωμένη επιμελητεία πτήσεων, δεν είχε θεσπίσει εταιρικά όρια ανέμου και αναταράξεων και δεν είχε εγκαταστήσει σταθμούς UHF και VHF ούτε on-line σύνδεση με την ΕΜΥ.
Στο πόρισμά της η επιτροπή συνιστά στην Helitalia να αξιολογήσει όλους τους πιλότους της σε συνθήκες νυχτερινών πτήσεων, να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη γνώση και εκμετάλλευση του ραντάρ καιρού και να τροποποιήσει η εταιρεία τα εγχειρίδια πτήσεως για τη διευκόλυνση των χειριστών.
Παράλληλα, συνιστά στο ΕKAB να εφαρμόσει συνδυασμούς αεροδιακομιδής (με αεροπλάνα και ελικόπτερα) και στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να μεριμνήσει για την εξασφάλιση αμφίδρομης επικοινωνίας των χαμηλά ιπταμένων πτητικών μέσων με τις Υπηρεσίες ΕΕΚ. Προτείνει επίσης όλοι οι χειριστές αεροπλάνων ή ελικοπτέρων να εκπαιδεύονται στη διαχείριση δυναμικού θαλάμου διακυβέρνησης.
Το πόρισμα της επιτροπής εστάλη στον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χρίστο Βερελή, στον αρμόδιο εισαγγελέα, στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας, στην Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, στην ΥΠΑ και στην επιτροπή διερεύνησης ατυχημάτων της Ιταλίας, που είναι η χώρα κατασκευής και εκμετάλλευσης του ελικοπτέρου.
Ο κ. Βερελής διαβίβασε το πόρισμα στην ΥΠΑ, προκειμένου, εάν από τη μελέτη προκύπτουν παραλείψεις ή ευθύνες στελεχών της ΥΠΑ, να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για τη διενέργεια διοικητικής εξέτασης, την επιβολή διοικητικών και πειθαρχικών ποινών και την αποστολή στον αρμόδιο εισαγγελέα όλων των σχετικών στοιχείων.
Το «Τάμα» μια θεατρική εμπειρία που υπόσχεται να συγκινήσει και να κρατήσει αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να την απολαύσει για λίγες παραστάσεις στο Σύγχρονο Θέατρο.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 02.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/maciej-chwirot-NeBvIH2qmt4-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442