Μέτρα αντιμετώπισης του νέφους, και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης προωθεί το ΥΠΕΧΩΔΕ

53

Νέα μέτρα, και επέκταση των υφισταμένων, για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Αθήνα, καθώς και τροπολογία που υπαγορεύει την υποχρεωτική δημιουργία χώρων στάθμευσης σε όλα τα ανεγειρόμενα κτήρια ανακοίνωσε η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Βάσω Παπανδρέου, τη Δευτέρα.

Συγκεκριμένα, στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ανέφερε ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της έλλειψης χώρων στάθμευσης σε ολόκληρη τη χώρα με δύο θεσμικές παρεμβάσεις. Η Β.Παπανδρέου έκανε λόγο για τη διαμόρφωση ενός ενιαίου, αναλογικού και αυστηρού πλαισίου όρων για τη δημιουργία χώρων στάθμευσης στα ανεγειρόμενα κτίρια.

Η σχετική τροπολογία έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή, και αναμένεται να ψηφιστεί έως το τέλος του μήνα. Σύμφωνα με αυτήν καταργείται η δυνατότητα εξαγοράς της υποχρέωσης δημιουργίας θέσεων στάθμευσης στα ανεγειρόμενα κτίρια, με μόνη εξαίρεση περιπτώσεις κτιρίων στα οποία η δημιουργία θέσεων στάθμευσης είτε απαγορεύεται, είτε είναι αδύνατη (οικόπεδα μικρού εμβαδού, στενοί δρόμοι, παραδοσιακοί οικισμοί).

Επίσης, με την τροπολογία μεταφέρεται η αρμοδιότητα του καθορισμού των απαιτούμενων χώρων στάθμευσης από τον Νομάρχη στον Γενικό Γραμματέα Περιφέρειας.

Παράλληλα, τροποποιείται το Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ) που αφορά τον καθορισμό των απαιτουμένων θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων αναλόγως των χρήσεων και του μεγέθους των κτιρίων στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας. Το ΥΠΕΧΩΔΕ προωθεί νέο ΠΔ, σύμφωνα με το οποίο επεκτείνεται η υποχρέωση κατασκευής χώρων στάθμευσης σε ολόκληρο το ηπειρωτικό τμήμα της Αττικής, με ενιαίους όρους και προϋποθέσεις, και καταργείται το σύστημα των τριών ζωνών προκειμένου να αυξηθούν οι θέσεις στάθμευσης σε υποβαθμισμένες περιοχές της Αττικής.

Το νέο ΠΔ θα επιβάλλει την υποχρέωση κατασκευής μιας θέσης στάθμευσης ανά 100 τ.μ. κατοικίας ανεξαρτήτως περιοχής, την εξασφάλιση τουλάχιστον μίας θέσης στάθμευσης ανά κατοικία ανεξαρτήτως εμβαδού, τη θέσπιση αυστηρότερων ορίων για χρήσεις οι οποίες προξενούν αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο (όπως σούπερ μάρκετ, κινηματογράφοι) σε συνάρτηση με τα πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής.

Αυτές οι ρυθμίσεις θα είναι υποχρεωτικές -από τον Οκτώβριο- για όλους τους οικισμούς της χώρας, με πληθυσμό άνω των 2.000 κατοίκων, αντί άνω των 15.000 κατοίκων όπως ισχύει σήμερα.

Μέτρα αντιμετώπισης του νέφους

Επέκταση των υφιστάμενων και νέα μέτρα προωθεί το ΥΠΕΧΩΔΕ και τα υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών για την αντιμετώπιση του νέφους στην Αττική, με στόχο τη μείωση της ρύπανσης κατά 12,5%. Η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε ένα Γενικό Σχέδιο για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Αθήνα, που θα έχει πλήρη εφαρμογή έως το 2005, και το συνολικό κόστος του υπολογίζεται σε 280 εκατ. ευρώ.

Μεταξύ άλλων, η κ. Παπανδρέου ανακοίνωσε τη θέσπιση κινήτρων (επιδότηση μέχρι 50%) για την αντικατάσταση των παλαιών καυστήρων με καυστήρες νέας τεχνολογίας, την αντικατάσταση των κινητήρων των ταξί με κινητήρες υγραερίου, και των κινητήρων του 20% των αυτοκινήτων του δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα με κινητήρες υγραερίου. Θα επιδιωχθεί η υιοθέτηση αυτού του μέτρου και απο μεγάλες επιχειρήσεις του ιδιωτικού τομέα.

Ανακοινώθηκε, επίσης, η πιλοτική εφαρμογή της χρήσης εναλλακτικών οχημάτων από δημόσιες υπηρεσίες και οργανισμούς, καθώς και η παροχή κινήτρου (ελεύθερη πρόσβαση στο δακτύλιο) για χρήση υβριδικών αυτοκινήτων από ιδιώτες.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της κ. Παπανδρέου, τα μέτρα που έλαβε το ΥΠΕΧΩΔΕ κατά την περίοδο 1994 – 2000 συνέβαλαν στη δραστική μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της Αθήνας, σε ποσοστά που αγγίζουν το 48% όσον αφορά στους λεγόμενους «παραδοσιακούς» ρύπους.

Αναφορικά με ορισμένους «νέους» ρύπους, όπως τα αιωρούμενα σωματίδια (ΑΣ10) και το βενζόλιο, οι οποίοι εντάχθηκαν πιλοτικά στο σύστημα των μετρήσεων του ΥΠΕΧΩΔΕ την τελευταία διετία, παρατηρείται υπέρβαση των ορίων που προβλέπονται από την ΕΕ, και για το λόγο αυτό επιβάλλεται η λήψη συμπληρωματικών μέτρων.

Εκτιμάται ότι σημαντική επίδραση προς την κατεύθυνση της καταπολέμησης του νέφους αναμένεται να έχουν τα μεγάλα κυκλοφοριακά έργα, (η Αττική Οδός, οι ανισόπεδοι κόμβοι), τα οποία σε συνδυασμό με την επέκταση των δικτύων μαζικής μεταφοράς (μετρό, προαστιακός σιδηρόδρομος, τραμ) και τα εκτελούμενα έργα αναπλάσεων και πρασίνου θα οδηγήσουν σε περαιτέρω θεαματικές βελτιώσεις.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ