28

Αντιπαράθεση σε ιδιαίτερα υψηλούς τόνους σημειώθηκε κατά τη συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής, επί της συγκριτικής ανάλυσης των συμβάσεων των κυβερνήσεων της ΝΔ (1992) και του ΠΑΣΟΚ (1995) για την κατασκευή του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος». Ο πρόεδρος της επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας ανάγκαστηκε να διακόψει προσωρινά τη συνεδρίαση.

Η συνεδρίαση απέκτησε χαρακτηριστικά σκληρής αντιπαράθεσης όταν οι παριστάμενοι βουλευτές της ΝΔ προκάλεσαν τον τέως υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κώστα Λαλιώτη να δηλώσει ευθέως εάν κατηγορεί τον επίτιμο πρόεδρο της ΝΔ Κωσταντίνο Μητσοτάκη ότι πήρε «προμήθεια» 100 δισ. δραχμών.

Ο Κ.Λαλιώτης είπε ότι εμμένει στις παλαιότερες δηλώσεις του, ότι από την επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης, το Δημόσιο ωφελήθηκε 100 δισ. δρχ. όπως προκύπτει από την έκθεση διεθνούς οίκου ορκωτών λογιστών, και ότι εάν δεν γίνονταν οι εκλογές του 1993, «τα χρήματα αυτά θα ήταν στα ταμεία της εταιρείας Hochtief και στις τσέπες ορισμένων».

Λίγο πριν, ο τέως υπουργός ΠΕΧΩΔΕ είχε ζητήσει επίσης την ολοκλήρωση της «συναρτώμενης συζήτησης για τη λιβεριανή εταιρεία Mayo».

Η βουλευτής του ΚΚΕ Λιάνα Κανέλλη, η οποία αποχώρησε αργότερα διαμαρτυρόμενη για τη διαδικασία, ζήτησε «να κατονομαστούν εκείνοι στις τσέπες των οποίων μπήκαν τα χρήματα». Το ίδιο ζήτησε ο γραμματέας της ΝΔ Ευάγγελος Μεϊμαράκης, λέγοντας ότι δεν μπορεί δύο πρώην πρωθυπουργοί [Κ.Μητσοτάκης και Τζ.Τζανετάκης] και το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης να είναι υπό τέτοια κατηγορία.

Από την πλευρά του, ο βουλευτής της ΝΔ Μανώλης Κεφαλογιάννης είπε ότι και το κόμμα του θα μπορούσε να μιλά «για off shore εταιρείες του ΠΑΣΟΚ και για μίζες». «Εγώ δεν έχω πάρει, η διαδρομή μου είναι κρυστάλλινη» απάντησε ο κ. Λαλιώτης τονίζοντας ότι δεν υπάρχουν παρόμοιες εταιρείες του ΠΑΣΟΚ και ότι εάν η ΝΔ έχει στοιχεία πρέπει να πάει στον εισαγγελέα.

Η συνεδρίαση διακόπηκε για δέκα λεπτά, αν και μετά την επανάληψή της η κατάσταση που επικράτησε στην επιτροπής δεν ήταν καλύτερη.

Στη θέση της ΝΔ, διά στόματος του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της Προκόπη Παυλόπουλου, ότι δεν μπορεί να συγκρίνεται το σχέδιο σύμβασης που μονογραφήθηκε επί ΝΔ το 1993 με μια σύμβαση που κυρώθηκε από τη Βουλή το 1995, ο Κ.Λαλιώτης είπε ότι η σύμβαση του 1993 ήταν έτοιμη να μπει στο Κοινοβούλιο και η τότε κυβέρνηση είχε ήδη δώσει άδεια στην κατασκευάστρια εταιρεία Hochtief να αρχίσει προκαταρκτικές εργασίες για τοποθέτηση εργοταξίου.

Ο κ. Τζανετάκης, που υπήρξε αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Μητσοτάκη και πρόεδρος της διυπουργικής επιτροπής για το νέο διεθνές αεροδρόμιο, είπε ότι λίγο πριν τις εκλογές του 1993, και για λόγους διαφάνειας και ηθικής τάξεως «διακόψαμε τις διαπραγματεύσεις με τη Hochtief». Υπογράμμισε επίσης ότι όταν ζήτησε από στελέχη του ΠΑΣΟΚ αλλά και τον τότε αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης Ανδρέα Παπανδρέου να ενημερωθούν, αυτό δεν έγινε δυνατό. Ο κ. Λαλιώτης απάντησε ότι το ΠΑΣΟΚ θα τοποθετούνταν στη Βουλή.

Η κατάσταση αρμόδιας επιτροπής της Βουλής οδηγήθηκε σε περαιτέρω όξυνση όταν ο κ. Κεφαλογιάννης και ο Σ.Τσιτουρίδης ζήτησε από τον κ. Λαλιώτη να επιβεβαιώσει εάν το ΠΑΣΟΚ σχετίζεται με μία σειρά από off shore εταιρείες «στις οποίες εκχωρήθηκαν απαιτήσεις του ελληνικού κράτους από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας Αεροναυτιλίας» και ««παίρνουν έργα του Δημοσίου και τις μοιράζουν στα καρτέλ τους».

Σε πιο ήπιους τόνους κινήθηκε πάντως η τοποθέτηση του κ. Γείτονα, ο οποίος περιέγραψε τη σύμβαση της ΝΔ ως «λεόντεια» και εις βάρος του Ελληνικού Δημοσίου. Ο πρώην αναπληρωτής υπουργός ΠΕΧΩΔΕ (1994-1996) απάντησε στις ερωτήσεις του κ. Μεϊμαράκη για το εάν υπήρξαν «μίζες», λέγοντας ότι όποια θέματα ενδεχόμενης υστεροβουλίας μπορούν να λυθούν στη δικαιοσύνη.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: