27

Το δρόμο της μείωσης των λειτουργικών δαπανών θα ακολουθήσει η Ολυμπιακή Αεροπορία, προκειμένου να αντιμετωπίσει τη δυσχερή οικονομική κατάσταση και την υποχώρηση της επιβατικής κίνησης.


Συγκεκριμένα, η μείωση των δαπανών για το 2002 υπολογίζεται ότι θα ανέλθει σε 176,080 εκατ. ευρώ (60 δισ. δρχ.). Οι δαπάνες της ΟΑ το 2001 ανήλθαν σε 939,1 εκατ. ευρώ.


Ο στόχος της μείωσης των δαπανών επιτυγχάνεται κυρίως μέσω της μείωσης του πτητικού προγράμματος που έχει ήδη συντελεστεί, δεδομένου ότι το διάστημα αυτό η ΟΑ εκτελεί κατά 22% λιγότερες πτήσεις από πέρυσι. Υπενθυμίζεται ότι το μεγαλύτερο μέρος των αποφάσεων για μειώσεις στις πτήσεις και στις συχνότητες των δρομολογίων ελήφθησαν τον περασμένο Οκτώβριο.


Στην παρούσα φάση λαμβάνονται οι αποφάσεις που αφορούν στη θυγατρική της ΟΑ, Ολυμπιακή Αεροπλοϊα, στο πλαίσιο των αποφάσεων της κυβέρνησης για ενοποίηση των πτητικών έργων της μητρικής εταιρείας και των θυγατρικών της.


Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση που έλαβε η ΟΑ, από τις αρχές Απριλίου καταργούνται τα απευθείας δρομολόγια της Αεροπλοΐας από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης προς Βρυξέλλες, Αμστερνταμ, Παρίσι, Μόναχο, Χανιά, Σαντορίνη, Μύκονο, Ρόδο, Ηράκλειο και Λάρνακα.


Οι πτήσεις αυτές, πραγματοποιούνται με τα τρία αεροσκάφη Boeing 717 της Αεροπλοΐας, τα οποία μετά την κατάργηση των δρομολογίων θα χρησιμοποιούνται και για πτήσεις της μητρικής εταιρείας.


Πάντως, οι εργαζόμενοι και ειδικότερα οι συνοδοί και φροντιστές, αντιδρούν έντονα στην απόφαση αυτή, υποστηρίζοντας ότι τα συγκεκριμένα δρομολόγια έχουν αυξημένη επιβατική κίνηση.


Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: