Τετρακίνητες εκδόσεις και νέοι κινητήρες για το μελλοντικό Opel Vectra

Σε ένα έρημο αεροδρόμιο της Γερμανίας απαθανατίστηκε να δοκιμάζεται πρόσφατα σε «τεστ κακής λειτουργίας αερόσακου» το ολοκαίνουργιο Vectra, το οποίο πρόκειται να αντικαταστήσει το υπάρχον μοντέλο στο τέλος του επόμενου χρόνου.

Η νέα πλατφόρμα Epsilon 2, στην οποία βασίζεται, θα επιτρέψει την κατασκευή ενός φαρδύτερου και ψηλότερου αμαξώματος από αυτό του σημερινού μοντέλου. Έτσι, οι χώροι για τους επιβάτες θα είναι μεγαλύτεροι, στοιχείο σημαντικό για την κατηγορία στην οποία κυριαρχούν το νέο Ford Mondeo και το VW Passat ενώ το φαρδύτερο αμάξωμα θα εξασφαλίζει και καλύτερη οδική συμπεριφορά.

Για πρώτη φορά το νέο μοντέλο απεικονίζεται με ελάχιστο καμουφλάζ, με αποτέλεσμα να αποκαλύπτονται αρκετές λεπτομέρειες. Το νέο Vectra προφανώς θα ακολουθήσει το σχεδιασμό των Astra και Antara, με ένα αρκετά μοντέρνο μπροστινό μέρος και ένα ριζοσπαστικό, κεκλιμένο πίσω προφίλ.

Το εσωτερικό θα διαθέτει καλύτερης ποιότητας υλικά, ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό ενώ σύμφωνα με τους ιθύνοντες αυτός θα είναι και ο τομέας στον οποίο θα υπάρξει η μεγαλύτερη βελτίωση σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.

Στις κορυφαίες εκδόσεις του νέου Vectra αναμένεται να τοποθετηθεί και το σύστημα Traffic Assist, που διαθέτει μία διάταξη από laser και κάμερες που ανιχνεύουν το δρόμο για τις προειδοποιητικές πινακίδες, τις λωρίδες κυκλοφορίας στο οδόστρωμα και τα στοιχεία της κίνησης των άλλων οχημάτων, καθιστώντας έτσι αυτό το Opel το πρώτο αυτοκίνητο χωρίς οδηγό.

Μια ακόμα πρωτιά -για Vectra- θα είναι η ύπαρξη τετρακίνητης έκδοσης ενώ η διευρυμένη γκάμα κινητήρων θα περιλαμβάνει έναν V6 turbodiesel 2,7 λίτρων, απόδοσης 200 ίππων, αλλά και μία εξελιγμένη έκδοση του V6 μοτέρ βενζίνης των 2,8 λίτρων.

Οι πωλήσεις του νέου Vectra θα ξεκινήσουν στο τέλος του 2008, ενώ η επίσημη παρουσίασή του αναμένεται να πραγματοποιηθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2008.

AUTOMEDIA