Πέμπτη 15 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Θριαμβευτής ο D.Coulthard στο Grand Prix Αυστρίας

Θριαμβευτής ο D.Coulthard στο Grand Prix Αυστρίας

Ο David Coulthard κατέκτησε την πρώτη θέση στο βάθρο των νικητών του αυστριακού Grand Prix, έπειτα από μία συγκλονιστική αντιπαράθεση επί 71 γύρους με τους οδηγούς της Ferrari, Michael Schumacher και Rubens Barrichello, που συμπλήρωσαν τις θέσεις του podium.

Οι δηλώσεις των νικητών μετά το τέλος του GP Αυστρίας



H βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών και κατασκευαστών



Η σειρά του τερματισμού και οι εγκαταλείψεις του GP Αυστρίας



Ο David Coulthard κατέκτησε την πρώτη θέση στο βάθρο των νικητών του αυστριακού Grand Prix, έπειτα από μία συγκλονιστική αντιπαράθεση επί 71 γύρους με τους οδηγούς της Ferrari, Michael Schumacher και Rubens Barrichello, που συμπλήρωσαν τις θέσεις του podium.



Πρόκειται για τη δεύτερη φετινή νίκη -μετά το GP Βραζιλίας- του Σκοτσέζου οδηγού της McLaren και την 11η της επτάχρονης καριέρας του στο χώρο της Formula 1, η οποία του δίνει σοβαρή υποψηφιότητα για τον τίτλο των οδηγών και αναβαθμίζει τη θέση του στη βρετανική ομάδα.



Αυτήν τη φορά, ο κινητήρας του μονοθεσίου του εργάστηκε χωρίς τα απρόοπτα του προηγούμενου αγώνα, και ο David Coulthard, αφού εξοικονόμησε στους πρώτους γύρους αρκετό καύσιμο και διατήρησε την επαφή του με τους πρώτους -εκμεταλλευόμενος παράλληλατην καθυστέρηση των οδηγών της Williams που προηγήθηκαν αρχικά-, κατάφερε να προηγηθεί των δύο οδηγών της Ferrari στον 50ό γύρο -έπειτα από ένα έξυπνο pit stop- και να παραμείνει πρώτος μέχρι το τέλος.



Αντίθετα, ο team-mate του, Mika Hakkinen, παρέμεινε σταματημένος ακόμη μία φορά στην εκκίνηση, για να ξεκινήσει από τα pits και να εγκαταλείψει οριστικά στο δεύτερο γύρο.



Το ίδιο συνέβη κατά την εκκίνηση στους οδηγούς της Jordan και στον Nick Heidfeld, με αποτέλεσμα να βγει επί δύο γύρους το αυτοκίνητο του αλυτάρχη. Ο οδηγός της Sauber κατάφερε τελικά να τερματίσει στην ένατη θέση, ενώ ο H.H.Frentzen παρέμεινε στα pits. Ο Jarno Trulli επανήλθε στην πίστα, για να αποκλειστεί από τον αγώνα, όταν πέρασε τη γραμμή επιτάχυνσης στην έξοδο των pits χωρίς να περιμένει την έγκριση του υπεύθυνου ασφαλείας.



Όπως όλοι περίμεναν, οι οδηγοί της Williams, Juan-Pablo Montoya και Ralf Schumacher, εκτοξεύτηκαν κατά την εκκίνηση, στρίβοντας μπροστά από τους Michael Schumacher και Rubens Barrichello, που ξεκίνησαν με συμβατικό τρόπο λόγω του προβληματικού launch control των Ferrari, στην ανηφορική Castrol.



Στον 11ο γύρο, ο Ralf Schumacher επισκέφθηκε οριστικά τα pits με πρόβλημα στο σύστημα πέδησης του μονοθεσίου του, ενώ στο 16ο γύρο, ο Γερμανός πρωταθλητής, διεκδικώντας την πρώτη θέση από τον Κολομβιανό οδηγό στα φρένα της στροφή Remus, κατάφερε να… βρεθεί έκτος, ακολουθούμενος από τον Juan-Pablo Montoya, που εγκατέλειψε τελικά στον 42ο γύρο από πτώση της πίεσης του υδραυλικού συστήματος.



Ο Rubens Barrichello, εφοδιασμένος με φθαρμένα ελαστικά στους εμπρός τροχούς, προηγήθηκε, υπό την πίεση του Jos Verstappen -με την ταχύτατη και… πανάλαφρη Arrows-, ο οποίος ήταν ο μόνος οδηγός του αγώνα που πραγματοποίησε δύο pit stop. Σύντομα, ο Γερμανός πρωταθλητής έφτασε στην τρίτη θέση πίσω από τον David Coulthard, για να επισκεφθεί πρώτος τα pits, έχοντας καταναλώσει γρήγορα το καύσιμό του λόγω της προσπάθειάς του να φτάσει τους πρώτους, ενώ ο team-mate του τον ακολούθησε ένα γύρο μετά.



Ο Σκοτσέζος οδηγός της McLaren, έχοντας επιτύχει σημαντική οικονομία στο καύσιμό του οδηγώντας ήρεμα στην αρχή, καθυστέρησε επί τρεις γύρους για ανεφοδιασμό, ώστε να δημιουργήσει επαρκή χρονική διαφορά από τους αντιπάλους του με ελαφρύτερο μονοθέσιο και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα μέχρι το τέλος.



Λίγα μέτρα πριν από τον τερματισμό, ο Rubens Barrichello επέτρεψε επιδεικτικά στον Michael Schumacher να περάσει στη δεύτερη θέση, υπακούοντας στις σχετικές εντολές των υπευθύνων της ιταλικής ομάδας, πραγματοποιώντας το ωστόσο με τρόπο που την εξέθετε δημοσίως.



Αξίζει να αναφερθεί η επίδοση του Kimi Raikkonen, ο οποίος αντιμετώπισε επάξια τον ανταγωνισμό εμπειρότερων αντιπάλων του για να τερματίσει τελικά στην τέταρτη θέση μπροστά από τους Olivier Panis και Jos Verstappen, ενώ ο δεύτερος οδηγός της BAR, Jacques Villeneuve τιμωρήθηκε με χρονική ποινή δέκα δευτερολέπτων (stop & go) λόγω υπέρβασης του ορίου ταχύτητας των 80χλμ./ώρα στο διάδρομο των pits.



Δημήτρης Πρωτονοτάριος

auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Πέμπτη 15 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο