Είναι αλήθεια ότι πολύς κόσμος περιμένει, στην έκθεση του Παρισιού, την παγκόσμια πρώτη του Civic Type–R. H Honda, ωστόσο, είναι αποφασισμένη να κατεβάσει και άλλες, εξίσου ενδιαφέρουσες προτάσεις, όπως το νέο CR–V.


 


Ελαφρά μεγαλύτερο από το απερχόμενο μοντέλο, το ολοκαίνουριο SUV της ιαπωνικής εταιρίας δίνει ιδιαίτερο βάρος στη σχεδίαση, την τεχνολογική υπεροχή και τον εξοπλισμό. Πράγματι, το CR–V αποτελεί το πρώτο μοντέλο στη συγκεκριμένη κατηγορία που φέρει Adaptive Cruise Control, το οποίο ελέγχει -μέσω ραντάρ- την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και αυτόματα αυξομειώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου.


 


Ένα ακόμη σύστημα με το οποίο εξοπλίζεται είναι το Collision Mitigation Brake System, το οποίο ενεργοποιεί έναν αριθμό προειδοποιήσεων προς τον οδηγό, όταν η απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα μειωθεί επικίνδυνα, τραβώντας μάλιστα και τις ζώνες ασφαλείας εάν θεωρήσει την κατάσταση κρίσιμη!


 


Πέραν αυτών, ορισμένες άλλες καινοτομίες είναι το σύστημα TSA, Trailer Stability Assist, που βελτιστοποιεί την απόδοση του συστήματος ευστάθειας VSA σε περίπτωση ρυμούλκησης trailer, όπως και τα ενεργά φώτα, που στρέφουν τη δέσμη τους προς την κατεύθυνση που στρίβει το αυτοκίνητο.


 


Για την κίνηση του CR–V χρησιμοποιείται ένας νέος κινητήρας 2,0 λίτρων, βασισμένος στον 1.8 SOHC i–VTEC του Civic. Η ισχύς του είναι της τάξεως των 150 ίππων, ανάλογη του προηγούμενου μοντέλου, αλλά αποδιδόμενη σε χαμηλότερες στροφές. Για τη μετάδοση της κίνησης υπάρχουν δύο, επίσης νέα, διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων, ένα μηχανικό έξι σχέσεων και ένα αυτόματο πέντε. 


 


Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε 10,2 και 12,2 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Οι τιμές αυτές είναι ελαφρά βελτιωμένες, σε σχέση με το παρελθόν, πράγμα για το οποίο φροντίζει ο καλύτερος αεροδυναμικός σχεδιασμός αλλά και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, που υπόσχεται δυναμικότερη συμπεριφορά και καλύτερο έλεγχο σε επιφάνειες με μειωμένο συντελεστή ολίσθησης.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: