Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC): Ράλι Γαλλίας-1o Σκέλος: Η Peugeot στις δύο πρώτες θέσεις

Παρακολουθήστε λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη του Ράλι Γαλλίας (Ωρα Ελλάδος: μία ώρα επιπλέον)

Το αναλυτικό πρόγραμμα του Ράλι Γαλλίας

O οδηγός της Peugeot Sport, Gilles Panizzi, κερδίζοντας τις τέσσερις από τις έξι Ε.Δ. του 1ου Σκέλους του Ράλι Γαλλίας, τέθηκε -μέχρι στιγμής- επικεφαλής του αγώνα στην Κορσική, ακολουθούμενος από τον team-mate του, Francois Delecour, ο οποίος κέρδισε την τρίτη Ε.Δ. της ημέρας.

Οι οδηγοί της Ford, Carlos Sainz και Colin McRae, πέρασαν στην επίθεση για να τερματίσουν στις επόμενες δύο θέσεις, «εκτοπίζοντας» τον οδηγό της Subaru Richard Burns (ο οποίος κέρδισε την πρώτη Ε.Δ. της ημέρας, αλλά αναγκάστηκε αργότερα να αλλάξει το κύκλωμα των φρένων του Subaru Impreza WRC) στην 5η θέση της κατάταξης.

Οι Tommi Makinen, Simon Jean-Joseph και Marcus Gronholm διατήρησαν τις θέσεις τους (6η, 7η και 8η αντίστοιχα) μέχρι το τέλος της ημέρας, ενώ ο Didier Auriol (o οποίος ολοκλήρωσε την 4η Ε.Δ. με… τρεις κυλίνδρους) τερμάτισε 9ος, μπροστά από τον Piero Liatti που έλυσε προσωρινά το πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Focus WRC.

Στην 11η θέση τερμάτισε ο δεύτερος οδηγός της Seat Sport, Toni Gardemeister, μπροστά από το Γάλλο Sebastian Loeb (που υποστηρίζεται από τη γαλλική ομοσπονδία αυτοκινήτου FFSA) με Toyota Corolla WRC, ενώ ο συμπατριώτης του Benoit Rousellot τερμάτισε στη 14η θέση με το δίλιτρο Renault Megan Maxi, πίσω από τον Oliver Burri με Toyota Corolla WRC.

Στην 15η θέση τερμάτισε ο, δεύτερος οδηγός που υποστηρίζει η FFSA, Fabrice Morel με Peugeot 206 WRC, ακολουθούμενος από τον Alister McRae που αντιμετώπισε διάφορα προβλήματα με το Hyundai Accent WRC.

Ο Luca Pedersoli με το Fiat Punto Kit Car έπεσε στην 26η θέση, αφήνοντας «ανενόχλητο» τον Philippe Bugalski που τερμάτισε το Citroen Saxo Kit Car στην 22η θέση της κατάταξης, ενώ ο Patrick Magaud εγκατέλειψε στην 5η Ε.Δ. λόγω μηχανικού προβλήματος του Ford Puma Kit Car.

Η εξέλιξη του αγώνα μετά την 4η Ε.Δ. (3:00 μ.μ.)

Οι οδηγοί της Peugeot Sport, Francois Delecour και Gilles Panizzi, προηγούνται μετά τις τέσσερις πρώτες Ε.Δ. του Γύρου της Κορσικής, έχοντας διαφορά μεταξύ τους μόλις δύο δευτερόλεπτα.

Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο οδηγός της Ford, Carlos Sainz, μπροστά από τον Richard Burns, που έχει τη δική του «μάχη» με τον Colin McRae, ο οποίος βρίσκεται στην πέμπτη θέση.

Την πρώτη -μέχρι στιγμής- εξάδα συμπληρώνει ο οδηγός της Mitsubishi, Tommi Makinen, ο οποίος επέλεξε σκληρά ελαστικά για να αντιμετωπίσει το «άγριο» οδόστρωμα της πρώτης Ε.Δ., χωρίς να προβλέψει τη βροχόπτωση στην επόμενη Ε.Δ. που του στοίχισε μία κατεστραμμένη ζάντα. Το Φινλανδό πρωταθλητή ακολουθούν οι Simon Jean-Joseph και Marcus Gronholm.

Εντυπωσιακή είναι η επίδοση των Benoit Rousellot με το δίλιτρο Renault Megan Maxi, που βρίσκεται στη δέκατη τρίτη θέση, και του Patrick Magaud με το Ford Puma των 1.600κ.εκ. που βρίσκεται στη δέκατη έβδομη θέση της κατάταξης της τέταρτης Ε.Δ.

Ο Freddy Loix εγκατέλειψε στην… πρώτη στροφή του αγώνα, πέφτοντας στο βάθος ενός γκρεμού, λόγω των «κρύων» ελαστικών, ενώ ο Petter Solberg βγήκε εκτός χρόνου (καθυστερώντας 35 λεπτά) μετά την πρώτη Ε.Δ., αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με τον επιλογέα ταχυτήτων του Subaru Impreza WRC.

Ο Kenneth Eriksson εγκατέλειψε με τη σειρά του λίγο πριν από το δεύτερο Service Park (λόγω βλάβης του συμπλέκτη του Hyundai Accent WRC μετά από μία έξοδό του στη 2η Ε.Δ. στην οποία έχασε τον εμπρός αριστερό τροχό), ενώ ο team-mate του, Alister McRae, συνεχίζει έχοντας χάσει την 5η σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Από την αρχή του αγώνα, ο Piero Liatti αντιμετώπισε πρόβλημα με το νέο -υπό δοκιμή- ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Focus WRC, επιλέγοντας να συνεχίσει με χειροκίνητη χρήση του επιλογέα.

auto.in.gr