Το Ράλι Ακρόπολις (14-17 Ιουνίου) θα αποτελέσει τη σκληρότερη δοκιμασία για τα αυτοκίνητα της Super 1600 και ο Miki Biasion βρέθηκε και πάλι πίσω από το τιμόνι του Fiat Punto Super 1600, για να δοκιμάσει την αντοχή του αυτοκινήτου σε σκληρές διαδρομές.



Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε ότι η ταχύτητα δεν είναι ο κυριότερος παράγοντας για τη νίκη στο Ακρόπολις. Γι αυτόν το λόγο στις δοκιμές που πραγματοποίησε στην Ιταλία και την Ελλάδα, δοκίμασε διάφορους συνδυασμούς ελατηρίων, αμορτισέρ και αντιστρεπτικών δοκών, προκειμένου να ελέγξει τις αντοχές και την αξιοπιστία του Punto στα σκληρά εδάφη.



Νομίζω ότι το αυτοκίνητο είναι δυνατό, αλλά δεν μπορείς να οδηγήσεις με τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα στην Ελλάδα. Εάν οι οδηγοί ακολουθήσουν τις υποδείξεις μου, τότε θα τερματίσουν τον αγώνα. Διαφορετικά είμαι βέβαιος ότι θα αντιμετωπίσουν προβλήματα είπε ο Ιταλός οδηγός.



Το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευκολοδήγητο, αλλά εάν επιδιώξεις να έχεις περισσότερη πρόσφυση, τότε γίνεται αρκετά σκληρό. Ο κάθε οδηγός θα κάνει αρκετές ρυθμίσεις, προκειμένου να προσαρμόσει το αυτοκίνητο στην οδήγησή του. Για να τοποθετήσει κάποιος το ισχυρότερο μπροστινό διαφορικό, θα πρέπει να είναι αρκετά καλός οδηγός. Κάναμε περίπου 500 χιλιόμετρα δοκιμών και πιστεύω ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό κατέληξε ο Miki Biasion.



Εκτός από τη Fiat, δοκιμές εν όψει του εθνικού μας αγώνα πραγματοποίησε και η Peugeot, με το 206XS να καλύπτει σχεδόν ίδιο αριθμό χιλιομέτρων με το Punto, αλλά και η Ford στην Ισπανία, όπου ο Βέλγος Francois Duval συμμετείχε μάλιστα με το Puma και σε τοπικό ράλι.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: