Σάββατο 24 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
H BMW ετοιμάζει το διάδοχο της Μ1

H BMW ετοιμάζει το διάδοχο της Μ1

Την είσοδό της στην κατηγορία των υπεραυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων προετοιμάζει η BMW και εντείνει τις προσπάθειές της στην εξέλιξη του εικονιζόμενου coupe, που για πολλούς αποτελεί το διάδοχο της Μ1.

Την είσοδό της στην κατηγορία των υπεραυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων προετοιμάζει η BMW και εντείνει τις προσπάθειές της στην εξέλιξη του εικονιζόμενου coupe, που για πολλούς αποτελεί το διάδοχο της Μ1.



Η ονομασία του είναι ένα καλά κρυμμένο μυστικό. Ωστόσο, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι πολύ απλά μπορεί να ονομαστεί M2 ως συνέχεια της M1, η οποία παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 70, εφοδιασμένη με κινητήρα απόδοσης 277 ίππων.



Η παραγωγή της νέας διθέσιας ΒΜW αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2002. Ο κινητήρας με τον οποίο θα εξοπλίζεται θα είναι V10 3.000κ.εκ., προερχόμενος απευθείας από το μηχανικό σύνολο με το οποίο εφοδιάζεται το μονοθέσιο της Williams στη Formula 1, με μειωμένη όμως απόδοση στους 600 ίππους. Εντούτοις, υπόσχεται στην Μ2 επιδόσεις αντάξιες των ανταγωνιστών της όπως η Porsche Carrera GΤ. Έτσι, θα μπορεί να επιταχύνει από στάση σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα και να αναπτύσσει τελική ταχύτητα που θα ξεπερνά τα 300χλμ. την ώρα.



Το αυτοκίνητο θα ζυγίζει 1.200 κιλά, 50 περισσότερα από τη McLaren F1 και 50 λιγότερα από τη Porsche Carrera GT. H κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω σειραϊκού κιβωτίου ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο επιτρέπει αλλαγές ακόμα και με το πόδι στο γκάζι. Θα εξοπλίζεται επίσης με εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο και θα αναλάβει να κρατήσει το υπεραυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας στο δρόμο. Κεραμικά φρένα και ABS αναλαμβάνουν με τη σειρά τους να συγκρατήσουν την ορμητικότητά του.



Στο εσωτερικό η διαρρύθμιση της νέας BMW στρέφεται γύρω από τον οδηγό με το ταχύμετρο και το στροφόμετρο να δεσπόζουν στον πίνακα οργάνων, ενώ τα καθίσματα bucket συνοδεύουν αγωνιστικού τύπου ζώνες ασφαλείας. Εκτός από τους αερόσακους, για την παθητική ασφάλεια φροντίζει και ο ενισχυμένος κλωβός ασφαλείας στον οποίο φιλοξενούνται οι επιβάτες.



Η Audi, η VW, η Βugatti αλλά και η Mercedes-Benz ετοιμάζουν επίσης τις δικές τους προτάσεις στην κατηγορία, που ακούνε στα ονόματα Rosemeyer, W12, Veyron 16/4 και SLR, αντίστοιχα. Από τα παραπάνω μοντέλα, η Veyron ίσως οδηγηθεί στην παραγωγή το 2003, ενώ η SLR όπως και η Porsche Carrera GT, αναμένεται να παρουσιαστούν και αυτές στο άμεσο μέλλον στην αγορά.



auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 24 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο