Διά χειρός Bertone τo νέο μικρό επιβατικό της Fiat;
Το ενδεχόμενο να αναθέσει την εξωτερική σχεδίαση του νέου της mini στον ιταλικό σχεδιαστικό οίκο Bertone εξετάζει η Fiat. To εσωτερικό του νέου μοντέλου, το οποίο αναμένεται να δει το φως της δημοσιότητας το νωρίτερο μέχρι το 2003, θα αναλάβει το κέντρο σχεδιασμού της ιταλικής εταιρείας.
Το ενδεχόμενο να αναθέσει την εξωτερική σχεδίαση του νέου της mini στον ιταλικό σχεδιαστικό οίκο Bertone εξετάζει η Fiat. To εσωτερικό του νέου μοντέλου, το οποίο αναμένεται να δει το φως της δημοσιότητας το νωρίτερο μέχρι το 2003, θα αναλάβει το κέντρο σχεδιασμού της ιταλικής εταιρείας.
Αν η είδηση επαληθευτεί, θα είναι η πρώτη φορά που ο σχεδιαστικός οίκος Bertone θα αναλάβει τη σχεδίαση ενός αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Fiat. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι απέφυγαν να προβούν σε οποιοδήποτε σχόλιο, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat Auto, Roberto Testore, αρκέστηκε απλώς να αναφέρει ότι είναι «μία πιθανότητα».
Το νέο μοντέλο με την κωδική ονομασία Project 193 αναφέρεται ως «Νέο Μικρό» και θα αντικαταστήσει τα Panda και Seicento. Aναμένεται να βασίζεται στο νέο δάπεδο Α-Β της Fiat και θα βγαίνει από τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου της ιταλικής εταιρείας στην Πολωνία, καλύπτοντας έτσι τις ανάγκες τόσο της Δυτικής όσο και της Ανατολικής Ευρώπης.
Μολονότι τα Panda και Seicento κυκλοφορούν μόνο σε τρίθυρες εκδόσεις, το «Νέο Μικρό» αναμένεται να παρουσιαστεί αρχικά ως πεντάθυρο, προκειμένου να ικανοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση και να συμβαδίσει με τον ανταγωνισμό που ακούει στα ονόματα Daewoo Matiz και Hyundai Atos. Αργότερα, αναμένεται να κυκλοφορήσει και η τρίθυρη έκδοση, μία πρόταση όμως που δεν έχει λάβει την οριστική έγκριση της Fiat.
Ουσιαστικά, το έναυσμα για την κατασκευή ενός νέου μικρού αυτοκινήτου από την ιταλική εταιρεία αποτέλεσε το πρωτότυπο Εcobasic, το οποίο παρουσιάστηκε το Νοέμβριο του 1999 ως ένα «εργαστήριο ιδεών για μικρά αυτοκίνητα, τα οποία θα δουν το φως της δημοσιότητας στο μέλλον».
Αρχικά, η Fiat δεν εξέταζε την προοπτική να παράγει μαζικά το Ecobasic: «Δεν πρόκειται να μπει στην παραγωγή» τόνιζε ο R. Testore. Παρ΄ όλα αυτά, το πρωτότυπο μοντέλο προκάλεσε τo ενδιαφέρον του κοινού σε τέτοιο βαθμό που η Fiat το παρουσίασε ξανά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη το Μάρτιο του 2000, ενώ παράλληλα ξεκίνησε να το δοκιμάζει.
Το δεύτερο εξάμηνο του 2000, το κέντρο σχεδιασμού της Fiat και μερικοί ανεξάρτητοι σχεδιαστικοί οίκοι προσπάθησαν να προωθήσουν το Ecobasic στη μαζική παραγωγή. Οι υπεύθυνοι όμως της ιταλικής εταιρείας απέρριψαν την ιδέα, θεωρώντας ότι ήταν πολύ ριζοσπαστικό σε ό,τι αφορά την εμφάνιση. Έτσι, ξεκίνησε ένας διαγωνισμός για την κατασκευή ενός νέου mini μοντέλου, το οποίο τελικά, όπως αναφέρουν πηγές στην Ιταλία, θα φέρει την υπογραφή του Bertone.
Ο ιταλικός σχεδιαστικός οίκος συνεργάζεται αρκετά χρόνια με τη Fiat, αλλά μέχρι πρότινος ασχολούνταν μόνο με ξεχωριστά μοντέλα, περιορισμένης παραγωγής της εταιρείας της, όπως το Dino Coupe (φωτογραφία) και η 850 Spider του 1964, το Χ1/9 του 1972 και μία ανοιχτή έκδοση του Ritmo/Strada το 1981.
Είναι η δεύτερη φορά μετά το 1996 που η Fiat αναθέτει σε ανεξάρτητο σχεδιαστικό οίκο να επιμεληθεί την εξωτερική εμφάνιση ενός μοντέλου της. Το 1996 τον εξωτερικό σχεδιασμό του Palio, μοντέλου που κυκλοφορεί στη διεθνή αγορά, είχε αναλάβει ο σχεδιαστικός οίκος I.DE.A Institute. Όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας είναι αποτέλεσμα των δικών της σχεδιαστικών τμημάτων με νεότερο δείγμα το Stilo, ενώ μεταξύ 1994 και 2000 ο οίκος Bertone ανέλαβε να κατασκευάσει στις εγκαταστάσεις του την ανοιχτή έκδοση του Fiat Punto, η οποία όμως είναι σχεδιασμένη από τον Giorgetto Giugiaro.
Οι πληροφορίες αναφέρουν επίσης ότι, εκτός από τον Bertone, ένας ακόμη ιταλικός σχεδιαστικός οίκος θα αναλάβει να δημιουργήσει ένα μοντέλο για τη Fiat. Και αυτός δεν είναι άλλος από τον Pininfarina, ο οποίος θα σχεδιάσει το «Νέο Μεγάλο» μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, που θα αντικαταστήσει το Croma. Προς το παρόν, το συγκεκριμένο σχέδιο φέρει την ονομασία Project 194 και βασίζεται στο κοινό με την GM δάπεδο Epsilon.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Η ταινία, που ολοκληρώθηκε πρόσφατα έπειτα από τρία χρόνια παραγωγής φέρνει και πάλι στο προσκήνιο το πιο κρίσιμο ζήτημα του καιρού μας: την κλιματική κρίση. Το Mankind’s Folly έρχεται στον κινηματογράφο Δαναό για δύο μόνο προβολές το Σάββατο 17 & την Κυριακή 18 Ιανουαρίου.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 17.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/tamara-badran-H94-jtvjess-unsplash-1-315x220.jpg)
![Η Σέινμπαουμ ζήτησε από τις ΗΠΑ να μειώσουν την ζήτηση ναρκωτικών ανάμεσα στους νέους [Βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/sheinbaum321-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442