Καταγγέλλει καθυστερήσεις και ζητά έλεγχο για κακοδιαχείριση
Απίστευτη και αδικαιολόγητη καθυστέρηση στα μεγάλα έργα καταγγέλλει ο πρόεδρος των Φιλελευθέρων, Στέφανος Μάνος, ο οποίος κάνει επίσης λόγο για κακοδιαχείριση των κονδυλίων που αφορούν στην κατασκευή της Αττικής Οδού, ζητώντας τον έλεγχο της σύμβασης που έχει συνάψει ο υπουργός Περιβάλλοντος.
55
Απίστευτη και αδικαιολόγητη καθυστέρηση στα μεγάλα έργα καταγγέλλει ο πρόεδρος των Φιλελευθέρων, Στέφανος Μάνος, ο οποίος κάνει επίσης λόγο για κακοδιαχείριση των κονδυλίων που αφορούν στην κατασκευή της Αττικής Οδού, ζητώντας τον έλεγχο της σύμβασης που έχει συνάψει ο υπουργός Περιβάλλοντος.
Σε συνέντευξή του, που δημοσιεύεται τη Δευτέρα στην εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος, ο Στέφανος Μάνος τονίζει ότι βάσει της σύμβασης η Αττική Οδός θα έπρεπε να ολοκληρωθεί το ερχόμενο καλοκαίρι, και δείχνει να διερωτάται το λόγο για τον οποίο θα περατωθεί στα τέλη του 2003.
Ευθύνες για την καθυστέρηση αυτή καταλογίζει στον υπουργό Περιβάλλοντος, Κώστα Λαλιώτη, και στην απόφασή του να ενώσει τους υποψήφιους κατασκευαστές σε μία κοινοπραξία, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει η πίεση του ανταγωνισμού και ως σχήμα να είναι δυσλειτουργικό. Στο πλαίσιο αυτό, ζητά να υπάρξει ανεξάρτητος νομικός και οικονομικός έλεγχος της σύμβασης, σχετικά με το αν και κατά πόσο έχουν τηρηθεί οι προθεσμίες και οι υπόλοιποι όροι της σύμβασης.
Ακόμη, αναγνωρίζει τόσο την Αττική Οδό όσο και το αεροδρόμιο και το μετρό ως έργα της Νέας Δημοκρατίας, την οποία και επιπλήττει, επειδή «φαίνεται κατά καιρούς να ξεχνά ότι τα έργα αυτά είναι δικά της, ενώ έπρεπε σε κάθε στιγμή να τα προστατεύει και να τα στηρίζει». «Στο κάτω κάτω της γραφής, αυτό είναι δημιούργημα της ΝΔ και όχι του κ. Λαλιώτη. Ο κ. Λαλιώτης κληρονόμησε μία σύμβαση, ένα διαγωνισμό, μία σύλληψη σε εξέλιξη. Και το μόνο καλό που μπορεί να πει κανείς είναι ότι είχε το μυαλό, έστω και με κάτι πασαλείμματα, ότι τάχατες τα αλλάζει, να τα συνεχίσει» τονίζει ο Στ.Μάνος.
Αναφορικά με το νέο αεροδρόμιο στα Σπάτα, αφήνει ερωτηματικά σχετικά με το κατά πόσο είναι έτοιμο να λειτουργήσει. Όσο για τη σύμβαση κατασκευής του, αναφέρει ότι από την επαναδιαπραγμάτευσή της από τον Κ.Λαλιώτη το Δημόσιο ζημιώθηκε με 200 δισ. δρχ. «Αν δεν είχε κάνει την περίφημη επαναδιαπραγμάτευση ο κ. Λαλιώτης, θα είχαμε εξ ορισμού δύο χρόνια και κάτι νωρίτερα το νέο αεροδρόμιο και ελεύθερο το Ελληνικό» αναφέρει σε άλλο σημείο ο Στ.Μάνος.
Όσο για τη μείωση του χρόνου εκμετάλλευσης του «Ελευθέριος Βενιζέλος» από τα 50 στα 30 χρόνια, τη χαρακτηρίζει «μία από τις πατέντες» του υπουργού Περιβάλλοντος και διερωτάται: «Βιάζεται να μετατρέψει τα Σπάτα σε Ελληνικό;» Στο σημείο αυτό παρατηρεί ότι, κατά την εκτίμησή του, μόλις το αεροδρόμιο περιέλθει εξ ολοκλήρου στο Δημόσιο, όχι μόνο δεν θα κερδίζει λεφτά, αλλά θα είναι ζημιογόνο, όπως καθετί που διαχειρίζεται το Δημόσιο. Τέλος, προσθέτει ότι με τη μείωση του χρόνου εκμετάλλευσης ο ιδιώτης δεν θα έχει κανένα ενδιαφέρον στα χρόνια που απομένουν να κάνει επενδύσεις εκσυγχρονισμού.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Λιοσίων: Ξεκινά προσπάθεια αφύπνισης της 16χρονης – Νέο βίντεο ντοκουμέντο από την τρελή πορεία της μηχανής
- Αρκάς: Η καλημέρα της Τρίτης
- Κρίσιμες οι επόμενες ημέρες για την 13χρονη που έπεσε από μπαλκόνι σχολείου στο Χαϊδάρι – Παραμένει διασωληνωμένη στη ΜΕΘ
- Mabu: Μια απλή άσκηση που κάνει τη διαφορά
- Κοινωνικός Τουρισμός 2026: Ξεκινούν σήμερα οι αιτήσεις για 300.000 δικαιούχους – Τα κριτήρια
- Εμπόδιο στη συνέχιση των συνομιλιών η στάση των ΗΠΑ, λέει το Ιράν – Στο Πακιστάν αναμένεται σήμερα ο Βανς
- Συνταγή: Μουσακάς χωρίς κιμά
- Φραντσέσκα Αλμπανέζε: Το Ισραήλ θα έπρεπε να αποκλειστεί από το Συμβούλιο της Ευρώπης
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 21.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/jeferson-argueta-D5Rx0KghFNg-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442