
Κοινοτική Οδηγία για την επαγγελματική κατάρτιση των οδηγών φορτηγών και λεωφορείων
Τη θέσπιση υποχρεωτικών προγραμμάτων επαγγελματικής κατάρτισης για όλους τους οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων στις χώρες - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπει το σχέδιο Οδηγίας που υιοθέτησε τη Δευτέρα η Κομισιόν και το οποίο θα υποβληθεί σύντομα για έγκριση στο Συμβούλιο Υπουργών. Στόχοι της Οδηγίας είναι η ποιοτική αναβάθμιση του επαγγέλματος με την αύξηση του κύρους του, η βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η προώθηση της ελεύθερης διακίνησης των εργαζομένων.
71
Τη θέσπιση υποχρεωτικών προγραμμάτων επαγγελματικής κατάρτισης για όλους τους οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων στις χώρες – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπει το σχέδιο Οδηγίας που υιοθέτησε τη Δευτέρα η Κομισιόν και το οποίο θα υποβληθεί σύντομα για έγκριση στο Συμβούλιο Υπουργών. Στόχοι της Οδηγίας είναι η ποιοτική αναβάθμιση του επαγγέλματος με την αύξηση του κύρους του, η βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η προώθηση της ελεύθερης διακίνησης των εργαζομένων.
Το σχέδιο οδηγίας προβλέπει, μεταξύ άλλων:
* Υποχρεωτικά προγράμματα αρχικής επαγγελματικής κατάρτισης διάρκειας 420 ωρών για τους οδηγούς που δεν έχουν συμπληρώσει ακόμη το 21ο έτος της ηλικίας τους και επιθυμούν να ασκήσουν το επάγγελμά τους σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων μεγάλου βάρους. Για την έναρξη επαγγέλματος θα εφαρμόζονται προγράμματα διάρκειας 210 ωρών.
* Υποχρεωτικά προγράμματα μόνιμης επαγγελματικής επιμόρφωσης για όλους τους οδηγούς, διάρκειας 35 ωρών κάθε πέντε χρόνια.
Μέχρι σήμερα, ένας περιορισμένος αριθμός οδηγών συμμετέχει σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης στον τομέα των οδικών μεταφορών. Συγκεκριμένα, μόνον οι οδηγοί που είναι κάτω των 21 ετών και οδηγούν νταλίκες με βάρος άνω των 7,5 τόνων υποχρεούνται να παρακολουθήσουν εκπαιδευτικά προγράμματα για τη χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής κατάρτισης.
Από την πλευρά τους οι οδηγοί λεωφορείων δεν υποχρεούνται στην κατοχή πιστοποιητικού επαγγελματικής κατάρτισης, εφόσον έχουν προϋπηρεσία σε οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων με βάρος άνω των 3,5 τόνων ή προϋπηρεσία στη μεταφορά επιβατών για διαδρομές μέχρι 50 χιλιομέτρων. Αποτέλεσμα είναι, όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να υπάρχουν πολλοί οδηγοί που ασκούν το επάγγελμά τους μόνο με την άδεια οδήγησης, χωρίς να έχουν συμμετάσχει ποτέ σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης.
ΑΠΕ
- Φωτιά στη Λαυρεωτική – Επί τόπου η Πυροσβεστική
- Το Μαρούσι εξέδωσε νέα ανακοίνωση για τον Βαγγέλη Λιόλιο
- Το μπαρ της ταινίας «Πέρα από την Αφρική» εξακολουθεί να απαγορεύει την είσοδο στις γυναίκες
- Σακελλαρίδης: Ο Μητσοτάκης να συνταχθεί με το αίτημα Σάντσεθ για αναστολή της εμπορικής συμφωνίας ΕΕ – Ισραήλ
- Ο Ευαγγέλου σφυρίζει στον τελικό ΠΑΟΚ-ΟΦΗ του Κυπέλλου Ελλάδας Betsson
- Αντιπροσωπεία της Γαλλικής Γερουσίας επισκέφθηκε την Αίγινα