Κερδοφόρο το μετρό εάν το εισιτήριο ανέβαινε στις 300 δραχμές

35

Ισοσκελισμένος είναι ο μέχρι τώρα προϋπολογισμός της εταιρείας Αττικό Μετρό, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Τα Νέα την Τρίτη. Για να καταστεί, όμως, η εταιρεία κερδοφόρα, κρίνεται αναγκαία μια αύξηση στη τιμή των εισιτηρίου της τάξεως των 50 δραχμών.

Το μετρό της Αθήνας, μόλις δέκα μήνες μετά την έναρξη της λειτουργίας του και ένα μήνα μετά τη λειτουργία της γραμμής Σύνταγμα – Δάφνη, καταφέρνει να ισοσκελίζει τον προϋπολογισμό του ή να αφήνει ένα πολύ μικρό έλλειμμα.

Εάν όμως η τιμή του εισιτηρίου ήταν 300 δραχμές, τότε η εταιρεία θα είχε κέρδη, που θα της επέτρεπαν να χρηματοδοτήσει για τις επεκτάσεις του ή για την αποπληρωμή δανείων που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του.

Οι επικεφαλής της Αττικό Μετρό είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας, τη στιγμή μάλιστα που όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθηνάς εμφανίζουν έλλειμμα.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας, μέχρι τις 15 Νοεμβρίου, δηλαδή μέχρι την ημέρα που τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή Σύνταγμα – Δάφνη, το μετρό χρησιμοποιούν καθημερινά περίπου 270.000 επιβάτες.

Τα έσοδα από τα εισιτήρια και τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών ήταν περίπου 1.050.000.000 δραχμές το μήνα. Τα έξοδα λειτουργίας ήταν περίπου 1.330.000.000 το μήνα, με αποτέλεσμα να υπάρχει έλλειμμα της τάξεως των 280.000.000 δραχμών.

Όμως η γραμμή Σύνταγμα – Δάφνη ανέβασε τον αριθμό των επιβατών που χρησιμοποίησαν το μετρό στους 400.000 την ημέρα. Έτσι, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 35% με 37%, γεγονός που αναμένεται να αυξήσει και τα έσοδα (δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής ακριβή στοιχεία).

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ