Σε εξέλιξη βρίσκονται το τελευταίο διάστημα πρωτοβουλίες του υπουργείου Ναυτιλίας, προκειμένου να προχωρήσουν οι πράσινες επενδύσεις
«Είναι θέμα πολιτικής απόφασης η υλοποίηση του προτεινόμενου μοντέλου», λέει ο επίκουρος καθηγητής Νικόλαος Τριανταφυλλόπουλος
Περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός Ταμείου παροχής κρατικών ενισχύσεων και επιχορηγήσεων.
Στόχος οι αυξήσεις μισθών και η δημιουργία θέσεων εργασίας – Αύξηση των επενδύσεων στο 20% σε τρία χρόνια, ώστε να επιτευχθεί πραγματική σύγκλιση με την Ευρώπη
Εντός του Μαρτίου προχωρεί ο διαγωνισμόςγια το κυβερνητικό πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης»
Το έργο αφορά στην ανέγερση δύο νέων Δικαστικών Μεγάρων στη Λαμία και στον Βόλο, νέα πτέρυγα στο Δικαστικό Μέγαρο Καρδίτσας και ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου στα Τρίκαλα
Τα επόμενα χρόνια η κατασκευή νέων Καταστημάτων Κράτησης σε όλη την Ελλάδα θα φέρει επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ και θα κινητοποιήσει εγχώριες, και όχι μόνο, κατασκευαστικές εταιρείες
Δυνατότητες αναδύονται μέσω Συμπράξεων Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα – Χρειάζεται αποσαφήνιση του νομικού πλαισίου για τις δυνατότητες συνεργασιών
Τα πρώτα οκτώ έργα από σύνολο 21 ύψους 1,6 δισ. ευρώ παρουσίασε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Σπήλιος Λιβανός.
Παρακολουθήστε ζωντανά την ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην εκδήλωση για τα έργα υποδομών αγροτικής ανάπτυξης μέσω ΣΔΙΤ
Στόχος η ολοκλήρωση του Προγράμματος Υποδομών Αγροτικής Ανάπτυξης.
Κανένα έργο ΣΔΙΤ του ΥπΑΑΤ δεν θα παραδοθεί σε ιδιώτες, διαβεβαίωσε από τη Βουλή ο Σπ. Λιβανός.
Συνολικά 18 επενδύσεις θα υλοποιηθούν μέσω 9 Συμπράξεων Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα σε 7 περιοχές της χώρας με τρεις στόχους για την ελληνική γεωργία: αντοχή στην κλιματική αλλαγή, περιορισμό του ενεργειακού κόστους και αύξηση της παραγωγικότητας
Για να μπορέσει η Ελλάδα πραγματικά να ανακάμψει απαιτούνται συγκεκριμένοι όροι και προϋποθέσεις με σχέδιο και συνεργασία όλων των φορέων της χώρας
Έτοιμο να περάσει στην επόμενη φάση εντός Ιουνίου το μεγαλύτερο ΣΔΙΤ αξίας 870 εκατ. ευρώ. Θα καλύψει με υπερυψηλές ταχύτητες πρόσβασης ως και 2,4 εκατ. πολίτες σε όλη την επικράτεια.
Εκτιμάται ότι η φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου που ακολουθεί θα χρειαστεί ένα οκτάμηνο περίπου οδηγώντας στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού στα τέλη του 2021, που θα δώσει το έναυσμα της κατασκευής.
Συμπράξεις Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα από τις ράγες των τρένων έως τα φράγματα και τις αφαλατώσεις, την ίδια στιγμή που ο βαθμός συγχρηματοδότησης φθάνει το 50% για επενδύσεις «έξυπνης μεταποίησης» στον τομέα της αγροδιατροφής
Η εμβληματική αστική ανάπτυξη με πυρήνα το ιστορικό εργοστάσιο της ΠΥΡΚΑΛ στον Υμηττό, η αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού της Θεσσαλονίκης με τα 9,5 χιλιόμετρα Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (το λεγόμενο Flyover) και το Εξωτερικό Υδροδοτικό Σύστημα της πρωτεύουσας αποτελούν με κριτήριο τον προϋπολογισμό του τα τρία μεγαλύτερα projects Συμπράξεων Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα.
Ενα έργο ΣΔΙΤ θα δίνει τη δυνατότητα σε στόλους οχημάτων να βιώσουν την εμπειρία της ημιαυτόνομης οδήγησης μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος μεταφοράς
Μια τροπολογία ξεκαθαρίζει το τοπίο γύρω από την υλοποίηση του φιλόδοξου Thess- INTEC, του Διεθνούς Τεχνολογικού Πάρκου 4ης γενιάς στη Θεσσαλονίκη και της νέας ειδικού σκοπού Α.Ε για την ανάπτυξη του
Γενική πρόβα για τους τρόπους και τα εργαλεία αποτελεσματικής αξιοποίησης των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης
Γιατί είναι... πολυτέλεια τα ΣΔΙΤ;
Οι μεγάλες δημόσιες επενδύσεις που απαιτούν οι καιροί – τουλάχιστον μια μεγάλη επένδυση μακράς πνοής με ισχυρό κοινωνικό αντίκτυπο σε καθεμία από τις Περιφερειακές Ενότητες των 13 Περιφερειών της χώρας – δεν μπορούν να γίνουν χωρίς {CR}τη συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών και τη μόχλευση ιδιωτικών, διεθνών και κοινοτικών πόρων και κεφαλαίων
Όλοι οι μεγάλοι παίκτες της ελληνικής αγοράς - επιχειρηματικοί όμιλοι αλλά και κατασκευαστικές εταιρείες- δηλώνουν ηχηρό «παρών» στα έργα ΣΔΙΤ που αρχίζουν να αποτελούν ολοένα και περισσότερο ένα υπολογίσιμο μέγεθος για τζίρους και κέρδη αν και προϋποθέτει ανάληψη ρίσκου αλλά και επάρκεια ιδιωτικών κεφαλαίων.
«Εγκρίναμε με ταχύτατες διαδικασίες και με τη βοήθεια των συναδέλφων υπουργών, δύο σημαντικά έργα: τις φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και το φράγμα του Χαβρία», δήλωσε ο Αδωνις Γεωργιάδης.
Ο νέος αυτός θεσμός, θα ξεκινήσει από τρία νοσοκομεία: Ένα μεγάλο κι ένα μικρό στην Αττική και ένα μεγάλο στην επαρχία.
Προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι ο εκσυγχρονισμός του ασφαλιστικού, σύμφωνα με τον Γιώργο Γεραπετρίτη.
«Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, από την αρχή της θητείας της, ξεμπλοκάρει τα έργα ΣΔΙΤ για τη διαχείριση των απορριμμάτων με πρώτο έργο τη μονάδα στο Δυτικό τομέα της Κεντρικής Μακεδονίας με σκοπό να δώσουμε γρήγορη και διάφανη λύση.» δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης
Η αξιωματική αντιπολίτευση επανέλαβε ότι στηρίζει αναφανδόν τη θεσμοθετημένη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα με σκοπό την αναβάθμιση των δημόσιων νοσοκομείων.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ ΜΜΕ Α.Ε.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
