Ιδού το κορυφαίο μοντέλο της Volvo για τα επόμενα χρόνια...

auto in.gr / 17-07-2002

	Κείμενο: Tom Barnard /Auto Express
	Φωτογραφίες: Auto Express

Διεκδικεί τον τίτλο του μεγαλύτερου και πιο πρακτικού estate στον κόσμο, πράγμα διόλου περίεργο για μια εταιρεία σαν τη Volvo! Προορισμένο να πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα του ως concept car στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Detroit, τον Ιανουάριο του 2003, το αυτοκίνητο που βλέπετε θα τιτλοφορείται "V90" και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά στα τέλη του 2004 ή στις αρχές του 2005.

"Πολύ μακριά ακόμη" θα μπορούσε να σκεφτεί κάποιος, ωστόσο οι ιθύνοντες της σουηδικής φίρμας υποστηρίζουν ότι η αναμονή αξίζει, καθώς το αυτοκίνητό τους θα διακρίνεται για το στιλ, την πρακτικότητά του -ανάλογη με εκείνη ενός μεγάλου MPV, όπως υποστηρίζουν-, το V8 κινητήρα του, ακόμη και για την τετρακίνητη προοπτική του.

Η έκπληξη πάντως αφορά στο ότι το V90 θα διατίθεται αποκλειστικά ως estate, καταλαμβάνοντας τη θέση του κορυφαίου μοντέλου της Volvo, πάνω από το τετράθυρο S80 και απέναντι από την επερχόμενη νέα Mercedes-Benz S-Class, τη σειρά 7 της BMW και το επόμενο Audi A8. Οι Σουηδοί υποστηρίζουν ότι το V90 δεν θα έχει να ζηλέψει τίποτα από τους Γερμανούς στους τομείς των επιδόσεων και της πολυτέλειας, ενώ θα προσφέρει πολύ μεγαλύτερους χώρους.

Αν σκεφτείτε ότι αυτήν τη στιγμή το V70 έχει τη μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα στην κατηγορία του και ότι το V90 θα διαθέτει τουλάχιστον 10% περισσότερους χώρους -αγγίζοντας τα 1.900 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, τότε μπορείτε να καταλάβετε τι μας περιμένει. Αν προσθέσετε σε αυτά την ύπαρξη συρόμενης επιφάνειας στο δάπεδο για ευκολότερη φόρτωση και τη δυνατότητα ανοίγματος της πέμπτης πόρτας με τηλεχειρισμό -όταν, π.χ., τα χέρια σας είναι γεμάτα-, τότε γίνεται απολύτως σαφές για τι "παροχές" μιλάμε.

Όλα αυτά αναμένεται να αποτελέσουν ισχυρότατο δέλεαρ όχι μόνο για τους πιστούς πελάτες της φίρμας αλλά και για όσους έχουν ανάγκη ένα "μεταφορέα ανθρώπων" με αυξημένες δυνατότητες. Γι' αυτόν το λόγο, άλλωστε, στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές το αυτοκίνητο θα διατίθεται με επτά καθίσματα, ενώ αν οι ανάγκες ή οι επιθυμίες το επιβάλλουν, τότε η τρίτη σειρά καθισμάτων θα μπορεί να αφαιρεθεί και το μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς να αναδιπλωθεί, αφήνοντας χώρο για δύο στο πίσω κάθισμα

Αν και όλοι στη Volvo έθεσαν την πρακτικότητα του V90 ως κορυφαία προτεραιότητα, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να αποφυγούν την κιβωτοειδή αισθητική άλλων μοντέλων τους, όπως, π.χ., το Volvo 850. Εμφανισιακά το V90 διαφέρει αρκετά από τα μικρότερα μοντέλα των Σουηδών σε επιμέρους τομείς, όπως το στιλ του πίσω μέρους ή ο τρόπος με τον οποίο αναγράφεται κατά μήκος της μάσκας η λέξη VOLVO -όπως στα παλιά PV455 ή στο 121 "Amazon". Από εκείνα άλλωστε προέρχονται και οι στρογγυλοί προβολείς του V90, οι οποίοι καλύπτονται από το διάφανο κρύσταλλο.

Τι γίνεται όμως με τις επιδόσεις του V90; Τι μπορεί να πετύχει το σουηδικό μοντέλο απέναντι στις BMW και τις Mercedes-Benz; Οι ιθύνοντες της Volvo υποστηρίζουν ότι στη βασική έκδοση θα τοποθετείται ένας νέος V6 κινητήρας 3,0 λίτρων ισχύος 225 ίππων ή ένας turbodiesel 3,2 λίτρων, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Peugeot. Αυτά τα μηχανικά σύνολα θα κινούν στο μέλλον και άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως το S60, αλλά και ορισμένα της Jaguar.

Στην κορυφή της γκάμας του V90 θα υπάρχει ο μεγαλύτερος κινητήρας που κατασκευάστηκε ποτέ από τους Σουηδούς, ένας V8 4,0 λίτρων, που εξελίσσεται με τη βοήθεια της Yamaha και, παρά τους 300 ίππους του, "υπόσχεται" ότι θα είναι ο οικονομικότερος στην κατηγορία του.

Οι εξακύλινδροι κινητήρες θα τοποθετούνται στις εκδόσεις με την κίνηση στους εμπρός τροχούς, ενώ το δάπεδο του V90 θα "φιλοξενήσει" τη μελλοντική γενιά της Jaguar S-Type. O V8 κινητήρας θα συνδυάζεται αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης και ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, η οποία θα εξασφαλίζει άνεση και ασφάλεια στον υπερθετικό βαθμό.

Όσο για τη μάχη των πολυτελών SUV -όπως η BMW X5 ή η Mercedes-Benz GST 4X4-, η Volvo προγραμματίζει τη δημιουργία έκδοσης Cross Country με περιπετειώδη χαρακτήρα. Και εμείς που νομίζαμε ότι τα estate της Volvo είναι βαρετά!...