10/2/2010 Forum | Ημερολόγιο | in mail | E-cards
70ή Διεθνής Εκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης
9/3/2000 17:48
Πηγή: auto.in.gr
"Στο δρόμο προς την τρίτη χιλιετία" με οδηγό τις προσωπικές μας προτιμήσεις στο πεδίο της αυτοκίνησης, βαδίζει η φετινή διεθνής έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, η πρώτη στη γηραιά ήπειρο για το 2000 και η μοναδική ευρωπαϊκή που πραγματοποιείται κάθε χρόνο.

Στα εκατοντάδες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα του εκθεσιακού κέντρου Palexpo, αυτοκινητοβιομηχανίες από την Ευρώπη, την Ασία και τις ΗΠΑ εκθέτουν νέες και παλαιότερες δημιουργίες τους, εκπλήσσοντας ευχάριστα τους επισκέπτες.

Η έκπληξη αυτή δεν οφείλεται μόνο σε ορισμένα εξαιρετικά μοντέλα, η εξέλιξη των οποίων χρειάστηκε χιλιάδες ώρες εργασίας, αλλά κυρίως στη νέα τάση μικρών και μεγάλων κατασκευαστών να παρουσιάσουν ανθρωποκεντρικά αυτοκίνητα που προσαρμόζονται στις ανάγκες των κατόχων τους και μεταμορφώνονται ανάλογα με τις διαθέσεις τους.

Μικρά αυτοκίνητα πόλης με πρωτότυπο σχεδιασμό, μικρομεσαία και μεγάλα πολυμορφικά ενός όγκου με εξαιρετική εκμετάλλευση χώρων, αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου-παντός εδάφους για τους λάτρεις της περιπέτειας και φυσικά σπορ υπεραυτοκίνητα που υιοθετούν τις τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες.

Δεν λείπουν βέβαια τα υβριδικά-οικολογικά αυτοκίνητα που συνδυάζουν συμβατικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες και μοντέλα που πληρούν ήδη τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων που θα ισχύσουν από το... 2005 ή καταναλώνουν λιγότερα από 3 λίτρα καυσίμου /100 χιλιόμετρα.

Και ενώ αυτά συμβαίνουν στο προσκήνιο, πίσω από τις πολυτελείς κατασκευές των πανάκριβων περιπτέρων τίθενται οι βάσεις για ενδεχόμενες μελλοντικές συνεργασίες, συγχωνεύσεις ή εξαγορές, όπως αυτές που συντελούνται τα τελευταία χρόνια και άλλαζουν σταδιακά το χάρτη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Την 70ή διεθνή έκθεση Γενεύης έχουν ήδη επισκεφτεί περισσότεροι από 300.000 επισκέπτες, γεγονός που κάνει τους διοργανωτές να πιστεύουν ότι έως την Κυριακή 12 Μαρτίου, ημέρα που οι πύλες της εκθέσεως θα κλείσουν και τα εκθέματα θα σκεπαστούν ξανά, οι επισκέπτες θα έχουν ξεπεράσει τις 700.000 δημιουργώντας ένα νέο ρεκόρ προσέλευσης.

Περισσότερες φωτογραφίες
Audi Allroad Quattro: Ενα Α6 Avant παντός εδάφους, με ειδικές αναρτήσεις που ρυθμίζουν την απόσταση από το έδαφος και εξαιρετικές επιδόσεις από V6 βενζινοκινητήρα 250 ίππων ή πετρελαιοκινητήρα 180 ίππων. Το "αντίπαλον δέος" της BMW X5.
Audi A2: Κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, είναι 150 κιλά ελαφρύτερο από άλλα αυτοκίνητα ιδίου μεγέθους. Στη Γενεύη παρουσιάστηκε έτοιμο για διεθνή καριέρα με κινητήρες 1.400κ.εκ./75 ίππων.
Opel Agila: To αποτέλεσμα της συνεργασίας Opel - Suzuki είναι το πρώτο ευρωπαϊκό microvan, έχει μήκος 3,5 μέτρα και θα κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά τον Ιούνιο με κινητήρες 1.000κ.εκ./58 ίππων και 1.200κ.εκ./75 ίππων.
Bentley Arnage: Το οκτακύλινδρο "ποίημα" της Bentley ορίζει την έννοια "πολυτέλεια" συνδυάζοντας την ισχύ των 406 ίππων και την... οικονομική τιμή των 68 εκατ. δρχ. (τιμή Ελβετίας).
BMW 323 Cabrio Ci: Υψηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας και πλούσιος εξοπλισμός για το γερμανικό cabrio που θα διατίθεται στην αγορά από τον επόμενο μήνα με κινητήρα 2.500κ.εκ./170 ίππων. Μετά το καλοκαίρι αναμένεται η δίλιτρη έκδοση των 160 ίππων.
Citroen Pluriel: Πλουραλισμός στην αυτοκίνηση από το νέο "μικρό" των Γάλλων που μεταμορφώνεται εξωτερικά, ανάλογα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του και θα εξοπλίζεται από το 2002 με τους γνωστούς κινητήρες 1.100 και 1.400κ.εκ. της PSA.
Skoda Fabia: Το μοντέλο που αλλάζει τον "ρου" της ιστορίας για τη Skoda και αναμένεται να θέσει νέα δεδομένα στη σχέση τιμής/απόδοσης στη μικρή κατηγορία. Στα τέλη του 2000 θα κυκλοφορήσει το Station Wagon, ενώ το 2001 αναμένονται τα sedan και cabrio.
Fiat Ecobasic: Η περίεργη αισθητική του προκάλεσε αντικρουόμενα σχόλια που δεν φαίνεται πάντως να πτοούν τη Fiat. Το Ecobasic πληροί ήδη τις μελλοντικές προδιαγραφές εκπομπής καυσαερίων, ενώ καταναλώνει λιγότερα από 3 λίτρα / 100χμ.
Ferrari 360 Modena Spider: Κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, η νέα δημιουργία του Pininfarina αντικαθιστά τις F355 και F355 F1 Spider. Στην πλάτη οδηγού και συνοδηγού "αναπνέει" ο οκτακύλινδρος κινητήρας 3.600κ.εκ./400 ίππων.
Ford Galaxy: Ανανεωμένο αισθητικά, ποιοτικά και μηχανολογικά ακολουθεί τα πρότυπα του "New Edge Design" της Ford και παραπέμπει οπτικά στο Focus. Νέο σαλόνι και διευρυμένη σειρά κινητήρων με τον V6 των 200 ίππων και τον 1.9 dt των 115 ίππων.
Jaguar F-Type: Το 1961 παρουσιάστηκε στη Γενεύη η E-Τype. Τριάντα εννιά χρόνια μετά, η Jaguar επιστρέφει με την F-Type και τον τρίλιτρο V6 της S-Type των 239 ίππων. Η retro εμφάνιση συνδυάζεται με δέρμα, ξύλο και αλουμίνιο στο εσωτερικό.
Renault Koleos: Μια σχεδιαστική μελέτη που συνδυάζει την άνεση λιμουζίνας με τις εκτός δρόμου δυνατότητες κίνησης. Ο οικολογικός χαρακτήρας του Koleos πιστοποιείται από τη συνύπαρξη ηλεκτροκινητήρα 30 KW και turbo βενζινοκινητήρα 170 ίππων.
Mercedes Benz SLA Vision: Η απάντηση της Mercedes σε BMW Z3 και Mazda MX-5 βασίζεται στο πλαίσιο της A-Class και εντυπωσιάζει με την αισθητική της. Από την A-Class θα είναι και ο κινητήρας 1.900κ.εκ./125 ίππων που θα το φέρει στο δρόμο προς τη δόξα.
Pininfarina Metrocubo: Η τετράγωνη λογική του Ιταλού σχεδιαστή θέλει το μελλοντικό αυτοκίνητο πόλης να μοιάζει με κύβο, με χώρους για τέσσερα άτομα και έμφαση στον ανθρώπινο παράγοντα.
Opel Speedster: Η τελική μορφή του γερμανικού roadster εκτίθεται στη Γενεύη, εξοπλισμένη με κινητήρα από αλουμίνιο 2.200κ.εκ./147 ίππων και επιτάχυνση από στάση σε 5,9 δευτερόλεπτα.
Peugeot 206 Cabrio: Το πρώτο "μικρό" cabrio-coupe με μεταλλική οροφή αναμένεται με αγωνία από πολλούς και στη χώρα μας. Υπομονή έως τον Οκτώβριο.
Peugeot 607: Το κορυφαίο μοντέλο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας εκτίθεται στη Γενεύη με βενζινοκινητήρες 2.200κ.εκ./136 ίππων, 2.900κ.εκ. 210 ίππων και diesel 2.200κ.εκ./136 ίππων.
Renault Scenic RX4: Το πρώτο πολυμορφικό ενός όγκου με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα διεκδικήσει μερίδιο πωλήσεων από τα Toyota RAV4, Honda CRV και Rover Freelander, διαθέτοντας δίλιτρο κινητήρα 140 ίππων και άφθονους χώρους.
Seat Salsa: Παγκόσμια πρεμιέρα στη Γενεύη για τη νέα μελέτη της Seat που εντάσσεται στα πλαίσια του multi-driving concept. Οι 250 ίπποι που αποδίδει ο V6 κινητήρας μεταφέρονται σε όλους τους τροχούς μέσω κιβωτίου tiptronic πέντε σχέσεων.
Seat Leon 4: Η τετρακίνητη έκδοση του Leon εφοδιάζεται με τον εικοσαβάλβιδο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα 1.800κ.εκ. του group VW που αποδίδει 180 ίππους.
Opel Astra Coupe: Διά χειρός Bertone η coupe έκδοση του γνωστού μας Astra θα εφοδιάζεται με κινητήρες 1.800κ.εκ./115 ίππων, 2.200κ.εκ./147 ίππων και το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο που αποδίδει 190 ίππους.
Toyota Yaris Cabrio: Αναμφισβήτητα όμορφο, κρατά τους θαυμαστές του σε αγωνία, αφού η Toyota δεν έχει αποφασίσει για την είσοδό του σε γραμμή παραγωγής.
Nissan Almera Tino: Η πολυμορφική έκδοση του Almera, που θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα τον ερχόμενο Ιούλιο, εκτίθεται στην Ελβετία με κινητήρες 2.000κ.εκ./140 ίππων και diesel 2.200κ.εκ./110 ίππων.
Toyota Rav4: Η νέα γενιά του δημοφιλούς τετρακίνητου μοντέλου ανανεώθηκε αισθητικά, προσεγγίζοντας περισσότερο τα ευρωπαϊκά πρότυπα των μοντέλων "ελευθέρου χρόνου" και λανσάρεται πλέον με κινητήρες VVTi 1.800κ.εκ./125 ίππων και 2.000κ.εκ./150 ίππων.
Porsche 911 Turbo: Ενα ακόμη τετράτροχο όνειρο με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, κιβώτιο έξι σχέσεων και εξακύλινδρο κινητήρα 3.600κ.εκ./420 ίππων. Επιτάχυνση από στάση σε 4,2 δευτερόλεπτα!
Mitsubishi Pajero: Ετοιμο για νέες περιπέτειες, πηγαίνει παντού με το αυτοφερόμενο πλαίσιο και τις ανεξάρτητες αναρτήσεις του, υπόσχεται πολλά και κυκλοφορεί με V6 κινητήρα 3.500κ.εκ. /203 ίππων και diesel άμεσου ψεκασμού 3.200κ.εκ./165 ίππων.
Mazda RX Evolv: Πανέμορφο τετραθέσιο coupe με κινητήρα Wankel και απόδοση 280 ίππους. Στους δρόμους από το 2002.
Mazda Tribute: Η μητρική Ford αποφάσισε να καλύψει το κενό στην γκάμα της Mazda και το τετρακίνητο Tribute θα ανταγωνιστεί ευθέως τα υπόλοιπα μοντέλα ελευθέρου χρόνου. Made in USA θα κινείται από μηχανικό σύνολο 200 ίππων.
Jeep Versity: Ασκήσεις επί χάρτου ή μήπως το επόμενο Grand Cherokee; Η εντυπωσιακή του εμφάνιση κρύβει επιμελώς τον V6 κινητήρα των 300 ίππων.
IMZA 700: Το πρώτο τουρκικό αυτοκίνητο φιγουράρει στη Γενεύη και οι γείτονες ελπίζουν σε παραγωγή 30.000 μονάδων ετησίως από το 2002. Εμείς εδώ τι κάνουμε;
Hyundai Trajet: Το μεγάλο πολυμορφικό από την Κορέα, βασίζεται στο πλαίσιο του Sonata, έχει μήκος 4,70 μέτρα και κινητήρα 2.000κ.εκ./136 ίππων.
Chrysler PT Cruiser: Ακροβατώντας σχεδιαστικά και χωροταξικά ανάμεσα στα αυτοκίνητα ενός όγκου και στα minivan, εξοπλίζεται με κινητήρα 2.000κ.εκ./130 ίππων και προδιαθέτει για "ροκ" βόλτες.
Alfa Romeo 156 Sportwagon: οι Ιταλοί σχεδιαστές "ξαναχτυπούν" δημιουργώντας ένα station wagon - όνειρο. Επιθετική σχεδίαση, αεροδυναμικός συντελεστής 0,30 και κινητήρες από 1.600κ.εκ/105 ίπποι έως 2.500κ.εκ./190 ίπποι.