H Βugatti γιορτάζει την παραγωγή της 100ής Chiron
Το γαλλικό supercar συμπλήρωσε μόλις, το 1/5 της ευάριθμης παραγωγής του.
Spotlight
-
«Μύλος» με τις δηλώσεις Κασσελάκη για τις δαπάνες στην Υγεία – Νέα επίθεση ΝΔ – Τι απαντά η Κεχαγιά
-
Η Billie Eilish λέει ότι η «αυτο-ευχαρίστηση» τη βοηθά να νιώθει «δυνατή και άνετη» μέσα στο σώμα της
-
Η «βεντέτα» ανάμεσα στην οικογένεια Φλώρου και τον Βελόπουλο που οδήγησε στο πρωτοφανές επεισόδιο στη Βουλή
-
Φλέσσα: Τα παιδιά στα Τέμπη τα σκοτώσαμε όλοι μαζί – Σφοδρή αντίδραση ΣΥΡΙΖΑ
H παραγωγή του τελευταίου υπεραυτοκινήτου της αλσατικής φίρμας ξεκίνησε το 2016 στην έδρα της Bugatti στο Molsheim και πλέον έφτασε αισίως τις 100 μονάδες παραγωγής οι οποίες στην πλειονότητά τους έχουν διατεθεί στην Μέση Ανατολή και κυρίως στην αραβική χερσόνησο.
Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό της φίρμας, απομένουν ακόμα 400 αντίτυπα προκειμένου να ολοκληρωθεί το τιράζ του μοντέλου που αντικατέστησε την Veyron, διαδικασία η οποία αναμένεται να διαρκέσει για περίπου έξι χρόνια με δεδομένο ότι η κατασκευή της Chiron, όπως και κάθε άλλης Bugatti, πραγματοποιείται εν πολλοίς κατά χειροποίητο τρόπο με ρυθμό περίπου 70 μονάδων ετησίως.
Για την ιστορία, η 100ή Chiron ορόσημο, βάφεται σε μπλε ματ απόχρωση η οποία αποτελεί πρωτιά για το συγκεκριμένο μοντέλο και δημιουργεί μια ευχάριστη οπτική αντίθεση με τις χαρακτηριστικές κόκκινες γραμμές που διατρέχουν το αμάξωμά της ενώ στην ίδια απόχρωση του κόκκινου έχουν και οι δαγκάνες των φρένων. Το ίδιο κόκκινο μοτίβο κυριαρχεί και στο πολυτελώς σπορ εσωτερικό.
Σε ό,τι αφορά την τιμή της, αυτή συνυπολογιζομένων των κατά παραγγελία στοιχείων που ζήτησε ο ιδιοκτήτης της φτάνει τα 2,85 εκατομμύρια ευρώ.
Επίσης, σύμφωνα με τις συστάσεις της γαλλικής φίρμας, ουσιαστικά από το διαθέσιμο τιράζ των 500 μονάδων απομένουν λιγότερες από 200 μονάδες που δεν έχουν βρει ακόμα ιδιοκτήτη καθώς έχουν ήδη πάνω λάβει πάνω από 300 παραγγελίες.
Πλην της «βασικής» έκδοσης η Bugatti έχει αποκαλύψει ήδη μια πιο σκληροπυρηνική Sport έκδοση ενώ φέρεται να ετοιμάζει και μια νέα ειδική έκδοση η οποία δεν αποκλείεται να συμπίπτει με το στόχο ανάκτησης του τίτλου του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής τον οποίο «έκλεψε» προσφάτως από τη γαλλική φίρμα το Koenigsegg Agera RS, με την Bugatti να δηλώνει ότι θα επανέλθει.
Έγραψε ιστορία η Άρσεναλ
Το ρεκόρ των «κανονιέρηδων» και η... συνταγή που πρέπει ν' αλλάξει για την Τσέλσι
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442